रेजी मथाइ, निर्देशक, अटोमोटिभ रिसर्च एसोसिएसन अफ इन्डिया (ARAI)।भारतको गतिशीलता नेतृत्वको अर्को चरण विश्वव्यापी रूपमा प्रतिस्पर्धी रहँदा स्थानीय आवश्यकताहरू अनुरूप प्रविधिहरू डिजाइन, प्रमाणीकरण र मापन गर्ने क्षमतामा निर्भर हुनेछ, किनकि उद्योगले विद्युतीकरणतर्फ संक्रमणलाई नेभिगेट गर्दछ, सफ्टवेयर-परिभाषित सवारी साधनहरू (SDVs), जडान गरिएको गतिशीलता र उदीयमान ऊर्जा इकोसिस्टम्स, रेजी मथाई, निर्देशक, भारत अनुसन्धान संघ-
“यदि तपाईं नवप्रवर्तनको क्षेत्रमा हुनुहुन्छ वा नयाँ उत्पादनहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने यो उत्कृष्ट दशकमध्येको एक हो भन्नेमा कुनै दुई मत छैन,” अटोमोटिभ क्षेत्रमा तीव्र गतिमा भएको परिवर्तनलाई प्रकाश पार्दै मथाईले भने।
स्थायित्व, किफायती र नवीनतालाई सन्तुलनमा राख्नु
उद्योगको लागि सबैभन्दा ठूलो चुनौती हो। किफायतीमा सम्झौता नगरी मापनमा। यो भारतमा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण हुन्छ, जहाँ मोबिलिटी आवश्यकताहरू क्षेत्रहरू, वाहन खण्डहरू र ग्राहक समूहहरूमा महत्त्वपूर्ण रूपमा भिन्न हुन्छन्।
उनले सफ्टवेयर-परिभाषित सवारी साधन, उन्नत पावरट्रेन र ऊर्जा सुरक्षालाई गतिशीलताको भविष्यलाई आकार दिने तीन प्रमुख स्तम्भको रूपमा पहिचान गरे।
भारतले आफूलाई विश्वव्यापी सफ्टवेयर प्रतिभा हबको रूपमा स्थापित गरेको छ, मथाईले आफ्नो सफ्टवेयरलाई अटोमोटो उद्योगलाई बलियो बनाउन सफ्टवेयरलाई सक्षम बनाउन आवश्यक रहेको टिप्पणी गरे। समाधानहरू।
“हामी हाम्रो सफ्टवेयरमा धेरै बलियो छौं, तर जसरी कार्यान्वयन र प्रयोगको कुरा आउँछ, हामी अलि पछाडि छौं,” उनले भने।
एआरएआई निर्देशकले भविष्यको प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरूको बारेमा चलिरहेको बहसलाई पनि सम्बोधन गरे। विद्युतीय सवारीसाधनले विश्वव्यापी रूपमा गति लिइरहेका बेला भारतको संक्रमणले ब्याट्री-विद्युतीय सवारीसाधन, इथानोलमा आधारित समाधान, हाइड्रोजन प्रविधि र अन्य उदीयमान विकल्पहरू समावेश गर्ने प्रविधि-विविध रहने सम्भावना रहेको तर्क गरे। प्रमाणीकरण फ्रेमवर्क।
उनले जोड दिए कि किफायती, स्थायित्व, सुरक्षा, सफ्टवेयर विश्वसनीयता र सर्कुलरिटी जस्ता कारकहरूले अन्ततः कुन प्रविधिहरूले बजारमा ठूलो मात्रामा अपनाउने निश्चित गर्दछ। भन्नुभयो।
भारतको प्रमाणीकरण र परीक्षण क्षमताहरू निर्माण गर्दै
गाडीहरू बढ्दो सफ्टवेयर-संचालित र इलेक्ट्रोनिक रूपमा जटिल बन्दै गएकाले, मथाईले भने कि भारतले प्रमाणीकरण र परीक्षण पूर्वाधारमा महत्त्वपूर्ण लगानी गर्नुपर्छ। वातावरण, र सिमुलेशनको नेतृत्वमा उत्पादन विकास, विकास समयरेखा घटाउन र उत्पादनको गुणस्तर सुधार गर्न।
एआरएआईले उत्पादकहरूलाई परीक्षण चक्रलाई गति दिन, उत्पादनहरूलाई अप्टिमाइज गर्न र भौतिक प्रोटोटाइपहरूमा निर्भरता कम गर्न मद्दत गर्न यी प्रविधिहरूमा लगानी गरिरहेको छ।
सफ्टवेयर-परिभाषित र सवारीसाधन दुवैका अवसरहरूको उदयले चुनौतीहरू प्रस्तुत गरेको छ। जडित टेक्नोलोजीहरू, ओभर-द-एयर अपडेटहरू र बुद्धिमान वाहन प्रणालीहरू मुख्यधारा बनिरहेका बेला, साइबर सुरक्षा, कार्यात्मक सुरक्षा र नियामक अनुपालन सुनिश्चित गर्न अझ बलियो प्रमाणीकरण फ्रेमवर्कहरू आवश्यक पर्दछ। परीक्षण, ब्याट्री प्रमाणीकरण र डिजिटल इन्जिनियरिङ प्लेटफर्महरू। यद्यपि, उनले जोड दिए कि पारिस्थितिक प्रणालीमा सहकार्य भारतीय अपरेटिङ अवस्थाहरूमा उपयुक्त सामान्य मापदण्डहरू र परीक्षण प्रोटोकलहरू सिर्जना गर्न महत्त्वपूर्ण हुनेछ।
उनले इलेक्ट्रोनिक्स र पावर इलेक्ट्रोनिक्सको बढ्दो महत्त्वलाई पनि हाइलाइट गरे किनभने सवारी साधनहरू सफ्टवेयर केन्द्रित प्लेटफर्महरूमा विकसित हुन्छन्। भविष्यको भिन्नता, उहाँले भन्नुभयो, परम्परागत मेकानिकल प्रणालीको सट्टा इलेक्ट्रोनिक आर्किटेक्चर, नियन्त्रक र बौद्धिक सफ्टवेयरबाट बढ्दो रूपमा आउनेछ।
मथाईले तर्क गरे कि भारतको अवसर नयाँ प्रविधिहरू अपनाउने मात्र होइन तर तिनीहरूको विकासको नेतृत्व गर्न आवश्यक इन्जिनियरिङ, परीक्षण र नवाचार इकोसिस्टमको निर्माणमा छ। स्वदेशी नवप्रवर्तन, सहयोगी प्लेटफर्महरू र बलियो प्रमाणीकरण क्षमताहरूको संयोजन गरेर, देशले आफूलाई अर्को पुस्ताको गतिशीलताको अग्रभागमा राख्न सक्छ।