- ब्याक गर्न ICE कारहरूमा प्रतिबन्ध लगाउन सकिन्छ 2040
- निर्माताहरूले कानूनको विरुद्धमा तर्क गरेका छन्
- अधिक हाइब्रिड र दायरा विस्तारक पावरट्रेनहरू आउने सम्भावना छ
जर्मन अखबार बिल्डको यस हप्ताको एउटा रिपोर्टले दावी गरेको छ कि युरोपेली संघमा आन्तरिक दहन इन्जिन भएका नयाँ कारहरू बेच्नमा 2035 प्रतिबन्ध लगाउने योजनालाई स्थगित गरिएको छ, Reuters.
EPP का अध्यक्ष, युरोपेली संसदको सबैभन्दा ठूलो पार्टी – म्यानफ्रेड वेबरले कथित रूपमा भने कि योजनाहरू “टेबलबाट बाहिर” थिए, यसको सट्टा थप लचिलो उत्सर्जन कटौती सेटअपको साथ प्रस्तुत गरिएको थियो। data-url=”” href=”” target=”_blank” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade” data-hl-processed=”none”/>
अझै पनि CO2 उत्सर्जनलाई १००% घटाउने दृष्टिकोण छ, तर वेबरले यसलाई अब २०४० मा धकेलिएको दाबी गर्छन्। यो कदम स्पष्ट रूपमा “दशौं हजारौं औद्योगिक रोजगारीहरू” सुरक्षित गर्नको लागि गरिएको हो।
अचम्मको कुरा होइन, मर्सिडीज-बेन्ज, फोक्सवान्ग, र फक्सवान्टा समूहका सबै समूहमा। प्रतिबन्ध हटाउँदै, निर्णयहरू कानुनको माध्यमबाट भन्दा पनि ग्राहकहरूले नेतृत्व गर्नुपर्छ भन्ने दाबी गर्दै।
२०२१ मा हस्ताक्षर गरिएको मूल योजना भनेको आन्तरिक कम्बसन इन्जिन भएका कुनै पनि नयाँ सवारी साधनको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने थियो, जसले कार निर्माताहरूलाई प्रभावकारी रूपमा २०३५ सम्ममा शुद्ध विद्युतीय सवारी मात्र बिक्री गर्न बाध्य पारेको थियो। ग्राहकबाट विद्युतीय सवारी साधनको माग मात्रै छैन।
यसैले प्रमुख खेलाडीहरू, जस्तै
उदाहरणका लागि, पोर्शले नयाँ म्याकान र केयेन दुवै सबै विद्युतीय हुने प्रस्ताव राख्यो, तर त्यसपछि आफ्नो मन परिवर्तन गर्यो र भविष्यमा पनि पेट्रोल र हाइब्रिड दुवै सवारी साधनहरू अझै राम्रोसँग प्रस्तावित हुने खुलासा गर्यो। अझै पनि यसका योजनाहरू वेबरको घोषणालाई पछ्याउँदै छन् भनेर बताउन।
>>>>>>>>>>>> referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade” data-hl-processed=”none”/>
विश्लेषण: EVs अपरिहार्य रहन्छन्
समयरेखालाई सम्भावित रूपमा पाँच वर्ष पछाडि धकेलिएको बेला, त्यहाँ अझै पनि ९०% ले CO2 उत्सर्जन घटाउने योजनाहरू छन्, जुन धेरै निर्माताहरूका लागि कठिन लक्ष्य बनेको छ।
यसको मतलब कुनै पनि इन्जिन बन्न सक्ने सम्भावना हुन्छ। कानून पूरा गर्न हाइब्रिडको दायरा विस्तार गर्दै।
यसले उन्नत जैव इन्धन र ई-इन्धनको प्रयोगलाई पनि गति दिन सक्छ, किनकि यिनीहरूलाई कार्बन न्यूट्रलको रूपमा प्रमाणित गर्न सकिन्छ यदि तिनीहरू क्याप्चर गरिएको CO2 र नवीकरणीय बिजुली प्रयोग गरेर बनाइएका छन्।
प्रस्तावित समयसीमाको छुटले अटोमेकरहरूलाई विद्युतीय उत्पादनलाई अझ बढी समय मिलाउन सक्ने बनाउँछ। प्रोपल्सन। यस बीचमा, तिनीहरूले अझै पनि हाइब्रिड पावरट्रेनहरू विकास गर्न सक्छन् जुन साथको दायराको चिन्ता बिना तिनीहरूको दक्षताका कारण ग्राहकहरूमा लोकप्रिय साबित भइरहेका छन्।
बाद, अर्को 15 वर्षहरूमा ती 100% कमी पूरा गर्नका लागि धेरै ठूला अटोमेकरहरूले शुद्ध EVs तिर अग्रसर हुने देख्नेछन्, जबकि ती ब्रान्डहरू विशेष गरी ती ब्रान्डहरू CO2 pcomures को न्यूनीकरणमा छन्। – प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त गर्न जारी रहनेछ।
तिनीहरूले प्रतिस्पर्धी EVs सस्तो उत्पादन मात्र गर्न सक्दैनन्, तिनीहरूसँग ICE पावरट्रेनहरू निर्माण गर्ने ऐतिहासिक विरासतको पनि कमी छ, र त्यसैले यसको दायरा र कार्यसम्पादन मार्करहरू पनि छैनन्। id=”a4e232e1-12ff-423c-8557-a0353e31f95a”>Google समाचारमा TechRadar फलो गर्नुहोस् र हामीलाई रुचाइएको स्रोतको रूपमा थप्नुहोस्हाम्रो समाचार, फिडको समीक्षा र विज्ञहरू लिनुहोस्। फलो गर्ने बटनमा क्लिक गर्न नबिर्सनुहोस्!
र पक्कै पनि तपाईं पनि TikTok मा TechRadar फलो गर्नुहोस् समाचार, समीक्षा, भिडियो फारममा अनबक्सिङका लागि, र हामीबाट नियमित अपडेटहरू प्राप्त गर्नुहोस् WhatsApp पनि।