टेस्लाका लगानीकर्ताहरू बुधबार एलोन मस्कको लामो प्रतिज्ञा सेल्फ-ड्राइभिङ बाजीले कम्पनीको इलेक्ट्रिक-वाहन व्यवसायमा बढ्दो दबाब देखाउँदा पनि परिणामहरू साकार हुन थालेको छ।
प्रतिस्पर्धा र ब्रान्ड विवादले EV व्यवसायलाई दबाब दिएको छ जसले <एक ठूलो हिस्सामा ल्याउँछ। href="https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/tesla">Tesla को राजस्व। कम्पनीको डेलिभरी सन् २०२५ मा संकुचित भयो र चौथो त्रैमासिक बिक्री र समायोजित नाफा ३.६ प्रतिशत र ४० प्रतिशतले घटेको अनुमान गरिएको छ, LSEG द्वारा संकलित डाटा अनुसार। href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/self-driving”>सेल्फ-ड्राइभिङ सवारी साधन र मानवीय रोबोटहरू।
“लगानीकर्ताहरूले धेरै हदसम्म निकट-अवधिका आधारभूत कुराहरू हेरिरहेका छन्। बजारको भावना टेस्लाको फराकिलो स्वायत्तताद्वारा संचालित भइरहेको छ। 2026,” हार्ग्रीभ्स ल्यान्सडाउनका वरिष्ठ इक्विटी विश्लेषक म्याट ब्रिट्जम्यानले भने, जसले व्यक्तिगत रूपमा टेस्लाको सेयर राख्छन्।
“कमाई नरम देखिने सम्भावना भएकोले, टेस्लाको स्थिरतालाई समर्थन गर्नका लागि कथालाई दृढताका साथ एङ्कर राख्नु महत्त्वपूर्ण छ,” उनले भने। पहिलेका भविष्यवाणीहरू हराएपछि रोबोटेक्सिस यूएसमा मोओपर प्रयोग गरेर मल्टिपल इलाकामा व्यापक रूपमा अन्त्य हुनेछ। 2025, मस्कले गत हप्ता भनेका थिए कि अस्टिन, टेक्सासमा रहेको रोबोटट्याक्सी सेवाले अब कारमा मानव ब्याकअप बिना सवारी साधनहरूमा ग्राहकहरूलाई स्वीकार गर्दछ – यसको स्वायत्त रोलआउटमा कोसेढुङ्गा।
बीमाकर्ता लेमोनेडले फुल सेल्फ-ड्राइभिङ (FSD) चालक सहायता सफ्टवेयर, र मस्कले यो पनि भने कि उनले
लगानीकर्ता प्रश्नहरूले देखाउँदछ कि उद्देश्य-निर्मित, पूर्ण स्वायत्ततामा प्रगति, यो साइबर-काब वर्षको लागि पूर्ण रूपमा स्वायत्त, लन्च गर्नको लागि शीर्ष वर्षको लागि हो। सेयरधारकहरूका लागि।
“सन् २०२६ को लागि, तपाईले एआई राजस्व + नाफा बन्छ कि भनेर हेर्दै हुनुहुन्छ, अहिले प्राय जसो खर्च गर्दैन,” टेस्लाको शेयर रहेको महोनी सम्पत्ति व्यवस्थापनका सीईओ केन महोनीले भने। लामो समयदेखि यसको लगानीकर्ताको अपीलको केन्द्रबिन्दु थियो, तर यो वर्ष फोकस बिक्रीमा फर्कन सक्छ, दुई वर्षको गिरावट पछि।
वाल स्ट्रिटले टेस्लाले 2026 मा डेलिभरी वृद्धिमा फर्कने अपेक्षा गरेको छ, लगभग 8 प्रतिशतको वृद्धिको साथ। नियामक क्रेडिटहरू बाहेक, 14.3 प्रतिशत, भिजिबल अल्फा अनुमान अनुसार, तीन त्रैमासिकमा सबैभन्दा कम हुनेछ। टेस्लाको नियामक क्रेडिट राजस्व पनि घट्दै गएको छ।
“2026 को मुख्य संकेत भनेको टेस्लाले जानाजानी फ्लीट स्केलको लागि निकट-अवधि अटोमोटिभ मार्जिन ट्रेड गरिरहेको छ किनभने एलोनले प्लेटफर्मको मूल्यले प्रति-इकाई वाहन नाफालाई अधिकतम बनाउँदैन तर मोनोनेट चिफले पछि स्थापना गरेको मोनेट सफ्टवेयरको माध्यमबाट स्थापना गरेको र पछिको सफ्टवेयरको आधारलाई अधिकतम बनाउँदैछ भन्नुभयो। Futurum Equities मा बजार रणनीतिकार।
मस्कले नयाँ टेस्लाको बिक्रीको बारेमा पनि रिपोर्ट गर्न सक्छ, मोडेल 3 र मोडेल Y को कम मूल्यको “मानक” संस्करणहरू, र उसले टेस्लाको ऊर्जा भण्डारण डिभिजनको बारेमा कुरा गर्ने अवसर लिन सक्छ, जहाँ राजस्व प्रति LS4 डाटा अनुसार उफ्रने अपेक्षा गरिएको छ।