- Russian मा Sudar_replacing is’s’ 3. विरुपाक्षसँग
- नयाँ राडारले ३०० देखि ४०० किलोमिटर टाढाका परम्परागत लडाकुहरू पत्ता लगाउन सक्छ
- विरुपाक्षले २०० किलोमिटरभन्दा माथिका स्टिल्थियर विमान पत्ता लगाउने अपेक्षा गरिएको छ
भारतको Su-30MK डिजाइनमा बनाइएको छ, रूसी Su-30MK अब बनाइएको छ। यसको पत्ता लगाउने प्रणालीमा स्पष्ट रूपमा स्वदेशी स्तरवृद्धि।
रक्षा अनुसन्धान र विकास संगठनले विमानको पुरानो रुसी-मूल इकाईलाई प्रतिस्थापन गर्न Virupaksha नामको नयाँ रडार विकास गरिरहेको छ। data-skip=”dealsy” data-widget-type=”seasonal” class=”ecom-root”/>
यस रडार स्वैपले वर्तमानमा सुखोइवाड सरकारको आधुनिकीकरणको अन्तिम सुपरिवेक्षणको मुख्य तत्व बनाउँछ। क्लियरेन्स।
class=”jwp-carousel-title-mobile”/>पछिल्लो भिडियोहरूTechRadar
भारतीय रडारले Su-30MKI को पत्ता लगाउन सक्ने क्षमताहरू परिवर्तन गर्न सक्छ। id=”elk-56c2fe7c-97e5-11f1-a3db-97831b107962″>सुपर सुखोई कार्यक्रमले यस सेन्सर ओभरहालमार्फत विमानलाई अझ उन्नत लडाकु जेट वर्गमा उचाल्ने लक्ष्य राख्छ।
साधारण शब्दमा भन्नुपर्दा, यसको मतलब जेटले पूर्ण रूपमा नयाँ क्षमताहरू पत्ता लगाउन बिना नै नयाँ क्षमता हासिल गर्न सक्छ। एयरफ्रेम।
भारतीय अधिकारीहरूले 84 विमानहरूको प्रारम्भिक ब्याचको लागत ₹60,000 देखि ₹65,000 करोड (लगभग $6 बिलियन) अनुमान गरेका छन्, तर यो अझै पनि सुरक्षा सम्बन्धी क्याबिनेट समितिबाट अन्तिम स्वीकृति पर्खिरहेको छ। DRDO ईन्जिनियरहरू।
AAAU ले रडारको आँखा जस्तै काम गर्दछ, धम्कीको लागि आकाश स्क्यान गर्दै कताई डिश प्रयोग गर्नुको सट्टा इलेक्ट्रोनिक रूपमा स्क्यान गर्दै। ग्यालियम नाइट्राइड भनिन्छ, जुन पुरानो सामग्रीहरू भन्दा बढी शक्ति-दक्ष छ।
व्यावहारिक रूपमा, यो सामग्रीले राडारलाई टाढा हेर्न, कूलर चलाउन र पुरानो डिजाइनहरू भन्दा बढी प्रभावकारी रूपमा दुश्मनको जाम प्रतिरोध गर्न दिन्छ। data-mrf-recirculation=”Trending Bar” data-nosnippet=”” class=”clear-both pt-2 pb-0 mb-4″>
अब के पढ्ने
यसले पुरा एकाइलाई तुलनात्मक रूपमा हल्का राख्छ, जुन विद्यमान विमानमा नयाँ प्रविधि जडान गर्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
एक पटक पूरा भएपछि, रडारले 300 र 400 किलोमिटरको बीचमा परम्परागत लडाकु आकारको विमान पत्ता लगाउने अपेक्षा गरिन्छ।
स्टेल्थियर विमानको विरुद्धमा, यसको दायरा पत्ता लगाउनको लागि डिजाइन गरिएको छ। किलोमिटर, हालको प्रणालीमा ठूलो सुधार।
Virupaksha-radar-moves-closer-to-completion-3″>Virupaksha completion
> id=”elk-56c2ffbc-97e5-11f1-92ae-3ddcf2d6036c”>Astra Microwave ले लगानीकर्ताहरूलाई बताएको छ कि रडार कार्यक्रमको आफ्नो भाग महिनौं भित्र पूरा हुने तालिकामा रहेको छ।
कम्पनीले आशा व्यक्त गरेको छ कि पूर्ण विरुपाक्ष राडार प्रणाली यो वर्षको अन्त्यमा पुरा हुन सक्छ। अन्तर्निहित प्रविधिको मापन र जटिलताको बाबजुद पनि समय तालिकामा रहन्छ,” कम्पनीका प्रवक्ताले भने।
यो रडार समयमै पूरा गर्नाले फराकिलो सुपर सुखोई आधुनिकीकरण प्रयासको लागि अर्थपूर्ण कोसेढुङ्गा हुनेछ।
यसले भारतको घरेलु रक्षा इलेक्ट्रोनिक्स उद्योगले ठूलो ढिलाइ नगरी उन्नत राडार प्रणाली प्रदान गर्न सक्छ भन्ने पनि सुझाव दिन्छ।
प्रगति अझै पनि मन्त्रिपरिषद्को स्वीकृति र भविष्यको बजेट निर्णयहरूमा निर्भर गर्दछ।
त्यो स्वीकृति नआउन्जेल, राडारको निर्माण प्रगतिले व्यापक कार्यक्रम कत्तिको चाँडो अगाडि बढिरहेको छ भन्ने स्पष्ट संकेत हो।
अहिले पनि आयातित लडाकु जेट प्रविधिमा निर्भर रहेको देशको लागि, एउटा स्वदेशी राडारले यस्तो क्षमता देखाउँछ। बढ्दो स्व-निर्मित सेन्सर र पत्ता लगाउने प्रणालीसँग विदेशी डिजाइन गरिएको एयरफ्रेम जोड्ने प्रयास गर्दै।
Google समाचारमा TechRadar लाई फलो गर्नुहोस् र हाम्रो समाचारको रूपमा हामीलाई थप्नुहोस्