- Ford भन्छ all-electric F-15-noLi>सेल्स no>
- मृत्युमा योगदान पुर्यायो
- कम्पनी भन्छ कि दायरा विस्तारक हाइब्रिड कार्डमा छ
फोर्डले बजारमा पूर्ण आकारको, शुद्ध विद्युतीय पिकअप ट्रक पेश गर्ने पहिलो थियो, टेस्ला र एलोन मस्कलाई पनि विभाजनकारी र वित्तीय रूपमा निराशाजनक रूपमा पिट्ने “डेटा-विश्लेषण-विश्लेषण-” href=”https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/tesla-scraps-its-cheapest-cybertruck-after-just-five-months-as-it-hurtles-towards-becoming-one-of-the-all-time-biggest-flops” data-link=”circinfrulation” data-before-rewrite-localise=”https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/tesla-scraps-its-cheapest-cy bertruck-पछि-मात्र-पाँच-महिना-जस्तै-हर्टल्स-टुवर्ड्स-बकमिंग-एक-अफ-द-अल-टाइम-बिगेस्ट-फ्लप्स”>साइबरट्रक।
तर मस्कको स्टिल-बॉडी वर्कहोर्स जस्तै, F-150 लाइटिङ पनि
अनिश्चितकालका लागि शुद्ध-विद्युत पिकअपको उत्पादन रोकेपछि केही महिना अघि, इन्जिन क्षमतामा भएको वृद्धि र इन्जिन क्षमतामा भएको वृद्धिका कारण प्लान्टले यो हप्ता घोषणा गरेको हो। “वर्तमान F-150 लाइटनिङको उत्पादन यस वर्ष समाप्त हुन्छ”।
ब्लु ओभलले किन प्लग तानिरहेको थियो भन्ने बारेमा धेरै गहिराइमा गएको छैन, त्यसैले बोल्नको लागि, यो पाइपलाइनमा दोस्रो पुस्ताको मोडेल छ जसले यसको सट्टा विस्तारित दायरा इलेक्ट्रिक वाहन (EREV) पावरट्रेनलाई रोज्नेछ।
यस आडमा, फोर्ड भन्छन् कि अर्को जेनरेशनको बिजुलीमा चल्ने बिजुलीको पावरले पावरमा बिजुली चलाउँछ। साइलेन्ट र शक्तिशाली प्रदर्शनका लागि मोटरहरू, तर “700+ माइलको अनुमानित दायरा सक्षम गर्ने उच्च-शक्ति जनरेटर” को समर्थनमा।
यो संख्या भारी र महँगो F-150 लाइटनिङले व्यवस्थापन गर्न सक्ने भन्दा दोब्बर हो, जुन मोडेल सुरुदेखि नै बर्बाद भएको मुख्य कारण थियो।
Ford को इलेक्ट्रिक पिकअप महत्वाकांक्षा सुरु देखि नै बर्बाद भयो। आखिर, पिक-अप ट्रकहरू सामान्यतया ठूला दूरीहरूमा ठूला भारहरू ओसारपसार गर्न खरिद गरिन्छ, चाहे त्यो किनारमा डुङ्गा टाँस्नु होस् वा निर्माण सामग्रीहरू लोड गर्नुहोस्। newsletter-inbodyContent-slice newsletterForm-articleInbodyContent-HCmwAeEDfAs8yEkNPJStzR स्लाइस-कन्टेनर-newsletterForm”>