MoRTH) ले जुन मस्यौदा जारी गरेको छ। id=”21373744″ type=”General” weightage=”20″ keywordseo=”automotive-cybersecurity” source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/automotive+cybersecurity”>सफ्टवेयर र bersecurity अन्तर्गत सफ्टवेयर अद्यावधिक आवश्यक id=”37193058″ type=”General” weightage=”20″ keywordseo=”AIS-189″ source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/ais-189″>AIS-189, भारतको सवारीसाधनलाई सुदृढ पार्ने सवारीसाधनलाई बलियो बनाउँदै एउटा महत्वपूर्ण कदम चिन्ह लगाउँदै इकोसिस्टम।
केन्द्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 को मस्यौदा संशोधनले साइबर सुरक्षा र साइबर सुरक्षा व्यवस्थापन प्रणाली (CSMS) लाई समेट्ने नियम 125-T, र सफ्टवेयर अपडेटहरू र सफ्टवेयर अपडेट व्यवस्थापन प्रणालीहरू (SUMS) लाई समेट्ने नियम 125-U समावेश गर्दछ।
नियमहरू M (यात्रुवाहक सवारी साधनहरू), N (सामान वाहकहरू), T (ट्रेलरहरू) को सवारी साधनहरूमा लागू हुनेछन्। र, सफ्टवेयर अपडेटहरू र SUMS को मामलामा, कृषि र निर्माण मेसिनरी कोटिहरू पनि चरणबद्ध रूपमा।
प्रस्ताव अन्तर्गत, कम्तिमा एक इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) संग सुसज्जित सवारी साधनहरू र AIS-189 अनुरूप मानक प्रणालीमा सफ्टवेयर अपडेट गर्न र सफ्टवेयर प्रणालीको साथ मानक अपडेटहरू लागू गर्न आवश्यक हुनेछ। BIS स्पेसिफिकेशनहरू छुट्टाछुट्टै सूचित गरिनु पर्छ।
कार्यान्वयन रोडम्याप लेभल ३ र माथिका स्वचालित सवारी साधनहरूबाट सुरु हुन्छ, जसका लागि नयाँ मोडलहरूका लागि अक्टोबर १, २०२६ र अवस्थित मोडेलहरूका लागि अप्रिल १, २०२७ देखि अनिवार्य हुनेछ।
दोस्रो चरणले OTA-CU-Exclued-योग्य सवारी साधनहरू समावेश गर्दछ। इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली र ट्र्याकिङ उपकरणहरू। यी सवारी साधनहरूले नयाँ मोडेलहरूका लागि अप्रिल १, २०२८ र अवस्थित मोडेलहरूका लागि अक्टोबर १, २०२८ देखि पालना गर्नुपर्नेछ।
विश्वव्यापी उत्कृष्ट अभ्यासहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दै
अक्टोबर १, २०२९ देखि, सबै OTA- सक्षम सवारी साधनहरूमा म्यान्डेट विस्तार गरिनेछ। सोही मिति सफ्टवेयर अपडेटहरू समर्थन गर्ने तर OTA क्षमता प्रस्ताव नगर्ने सवारीहरूको लागि पनि प्रस्ताव गरिएको छ। साइबरसुरक्षा आवश्यकताहरूका लागि, सफ्टवेयर अपडेट क्षमता वा OTA कार्यक्षमता बिनाका सवारीहरू पनि अक्टोबर 2029 देखि फ्रेमवर्क अन्तर्गत आउने प्रस्तावित छन्। AIS-189 ले भारतको नियामक ढाँचालाई सवारीसाधन साइबरसुरक्षा र सफ्टवेयर जीवनचक्र व्यवस्थापनमा विश्वव्यापी रूपमा स्वीकृत अभ्यासहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दछ, एक समयमा जडान भएका सवारी साधनहरू, ओभर-द-एयर अपडेटहरू र सफ्टवेयर-परिभाषित आर्किटेक्चरहरू मुख्यधारा बन्न थालेका छन्।
आवश्यकता अनुसारको संरचनालाई स्वचालित रूपमा स्थापित गर्न आवश्यक छ। जोखिम मूल्याङ्कन प्रक्रियाहरू, घटना अनुगमन र सुरक्षित सफ्टवेयर अद्यावधिक संयन्त्रहरू सवारीको जीवनचक्रमा।
मन्त्रालयले राजपत्रमा मस्यौदा सूचना प्रकाशित भएको ३० दिन भित्र सरोकारवालाहरूबाट टिप्पणी र आपत्तिहरू आह्वान गरेको छ, जसलाई अनुसरण गरी नियमहरूलाई अन्तिम रूप दिन सकिन्छ। भारतको अटोमोटिभ उद्योगमा उत्पादन सुविधाबाट नियामक आवश्यकतामा साइबरसुरक्षा ट्रान्जिसनको रूपमा वाहन OEMs, आपूर्तिकर्ताहरू, र सफ्टवेयर विकासकर्ताहरू बीचको तयारीलाई तीव्र पार्नुहोस्।