प्रतिवेदन अनुसार, Hyunda अन्तर्गत मोटर href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/hyundai+motor”>Hyundai Motor Group ले Hyundai मोटर समूहको नाम्याङ प्रोस्याङ रिसर्च सेन्टर, हुण्डाईमा एक समझदारी पत्रमा हस्ताक्षर गर्यो। सम्झौताले नयाँ टायर टेक्नोलोजीहरूमा संयुक्त कामका लागि अर्को वर्षदेखि तीन वर्षे योजना तय गरेको छ। तिनीहरूको मुख्य लक्ष्य रोलिङ प्रतिरोधी क्षमतामा सुधार गर्न र कारको प्रयोग गर्न कम गर्न मद्दत गर्न
Hyundai Motor Group र Michelin ले यसअघि सन् २०१७ र २०२२ मा उन्नत टायर अनुसन्धानमा सँगै काम गरेका थिए। ती प्रयासहरूमा रियर-व्हील-ड्राइभ इलेक्ट्रिक गाडीहरूको लागि टायर विशिष्टताहरू विकास गर्ने र टायर लगाउने अध्ययन समावेश थियो। नयाँ योजनाले ती पहिलेका परियोजनाहरूमा निर्माण गर्छ र प्रक्रियामा भर्चुअल सिमुलेशन उपकरणहरू थपेर अनुसन्धानलाई अगाडि बढाउने लक्ष्य राख्छ।
“मिशेलिनसँग प्राविधिक सहयोगको तेस्रो चरण मार्फत, हामी टायर टेक्नोलोजी आविष्कारहरू हासिल गर्ने आशा गर्छौं जसले भविष्यको गतिशीलता बजारको नेतृत्व गर्नेछ,” प्रतिवेदनले केन्द्रका वाइस प्रेसिडेन्ट, डिजाईन सेन्टर र इन्जिनियरका Gsisen-Syuken-Shisukn लाई उद्धृत गरेको छ। हुन्डाई मोटर समूह मा। “मोबिलिटी र टायर टेक्नोलोजीहरूमा दुबै कम्पनीहरूको विशेष क्षमताहरूको लाभ उठाएर, हामी एक समन्वयात्मक प्रभाव सिर्जना गर्नेछौं जसले अन्ततः सुधारिएको ड्राइभिङ कार्यसम्पादनमा अनुवाद गर्नेछ।”
हुन्डाई मोटर समूहले आफ्नो प्रिमियम गाडीहरूको मूल्य बढाउन आफ्नो फराकिलो रणनीतिको एक भागको रूपमा बलियो टायर प्रविधि सुरक्षित गर्ने प्रयास गरिरहेको छ। रिपोर्टमा उल्लेख छ कि समूहले भर्खरै अल्ट्रा-लो-रोलिङ-प्रतिरोधी टायरहरूको लागि कोर प्रविधि सुरक्षित गरेको छ, जसलाई ULRR टायरहरू भनिन्छ। यी टायरहरूले कम बर्बाद ऊर्जाको साथ गाडीलाई अगाडि बढ्न मद्दत गर्छन्।
ह्युन्डाईको टेक्नोलोजी डिभिजनले फेसलिफ्टेड किया सोरेन्टो हाइब्रिड मोडेलको टायर विकासमा २०२२ देखि तीन वर्षसम्म काम गर्यो र रोलिङ प्रतिरोध गुणांकमा पुग्यो, जसले मास प्रोड्युशनलाई प्रतिनिधित्व गर्छ, जसले प्रतिवेदनले नेतृत्व गरेको 5.5 को प्रतिनिधित्व गर्दछ। टेक्नोलोजी।
राम्रो टायरले विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई एकल चार्जमा लामो समयसम्म चलाउन मद्दत गर्न सक्छ, जुन प्रमुख बिन्दु EVs को विश्वव्यापी माग बढ्दै गएको छ।

