― Advertisement ―

‘हामी मद्दत गर्न चाहन्छौं’ – Mullvad VPN ले गोपनीयता-पहिलो GrapheneOS लाई सर्भर समर्थन प्रदान गर्दछ

Mullvad VPN लाई सेवा प्रदान गर्न र ब्यान्ड प्रदान गर्न GrapheneOSगोपनीयता-केन्द्रित एन्ड्रोइड ओएसले 10Gbps+ युरोपेली सर्भरहरू खोज्छMullvad को प्रस्तावित प्रायोजनले साझा विरोधी निगरानी लक्ष्यहरू...
HomeअटोePlane कम्पनीले NVIDIA टेक्नोलोजी, ETAuto प्रयोग गरेर e200x एयर ट्याक्सीको डिजिटल ट्विन...

ePlane कम्पनीले NVIDIA टेक्नोलोजी, ETAuto प्रयोग गरेर e200x एयर ट्याक्सीको डिजिटल ट्विन विकास गर्दछ




<p>डिजिटल जुम्ल्याहाले इन्जिनियरहरूलाई शारीरिक परीक्षण अघि वायुगतिकीय अन्तरक्रियाहरू, सेन्सर प्रतिक्रियाहरू र उडान परिदृश्यहरू सिमुलेट गर्न अनुमति दिन्छ।</p>
<p>“/></></></></></></> इन्जिनलाई अनुमति दिन्छ क्लास>>>>डिजिटल क्लास> शारीरिक परीक्षण अघि वायुगतिकीय अन्तरक्रिया, सेन्सर प्रतिक्रियाहरू र उडान परिदृश्यहरू नक्कल गर्नुहोस्।</span></figcaption>
</figure>
<p>The <a id=ePlane+company”>ePlane कम्पनी, एक चेन्नईमा आधारित विमान विकासकर्ताले NVIDIA बाट टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर यसको e200x इलेक्ट्रिक एयर ट्याक्सीको डिजिटल जुम्ल्याहा निर्माण गरेको छ, किनकि यसले विमानलाई प्रमाणीकरण र तैनातीतर्फ अगाडि बढाएको छ, फर्मले बिहीबार भन्यो।

आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति अनुसार, कम्पनीले भन्यो कि यो प्रयोग गरिरहेको छ

type=”3″3″ weightage=”20″ keywordseo=”NVIDIA-Omniverse” source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/nvidia+omniverse”>NVIDIA Omniverse पुस्तकालयहरू e200 को उच्च फिडेलिटी भर्चुअल मोडेल सिर्जना गर्न। कम्पनीले the aircraftsIgx+aplatform” को रूपमा पनि अपनाइरहेको छ। महत्वपूर्ण अनुप्रयोगहरूका लागि अनबोर्ड कम्प्युटिङ प्रणाली।

ePlane कम्पनी का संस्थापक र प्रमुख टेक्नोलोजी अधिकारी सत्य चक्रवर्तीले भने कि कम्पनीले भर्चुअल प्लेटफर्मलाई आफ्नो विकास रणनीतिको केन्द्रविन्दुको रूपमा हेर्छ।

“हामीले एउटा विमान मात्र बनाउँदैनौं, हामी एउटा इकोसिस्टम निर्माण गर्दैछौं। NVIDIA Omniverse मा हाम्रो उडान सञ्चालन सुइट प्रमाणीकरण गरेर हामी हजारौं पटकको सिम्युलेसनमा प्रभावकारी रूपमा सीमित छौं। वास्तविकतामा हुनु पर्छ,” उनले भने।

उडान अवस्थाहरू अनुकरण गर्दै

डिजिटल जुम्ल्याहाले इन्जिनियरहरूलाई शारीरिक परीक्षण अघि वायुगतिकीय अन्तरक्रियाहरू, सेन्सर प्रतिक्रियाहरू र उडान परिदृश्यहरू सिमुलेट गर्न अनुमति दिन्छ। कम्पनीका अनुसार, यो दृष्टिकोणले नियन्त्रित भर्चुअल वातावरणमा उडान भौतिकी, स्वायत्तता एल्गोरिदम र सेन्सर फ्युजन प्रणालीहरू मान्य गर्न मद्दत गर्दछ। बक्तकोलाहलन श्यामसुन्दर, प्रिन्सिपल इन्जिनियर – एभियोनिक्स सिस्टम्स र अटोनोमीले भने, डिजिटल टेस्टबेडले कम्पनीलाई जटिल परिस्थितिहरूमा उडान एल्गोरिदमहरू तालिम दिन सक्षम बनाउँछ। “हाम्रा विमानहरू डिजिटल टेस्टबेडमा हजारौं जीवन बिताउँछन् जहाँ एल्गोरिदमहरूले अज्ञातलाई मास्टर गर्न सक्छन्, परिदृश्यहरूको सबैभन्दा टाढाको परिक्षण गर्न र द्रुत रूपमा सुधार गर्न सक्छन्,” उनले भने।

शहरी वायु गतिशीलताले परिस्थितिगत जागरूकता कायम राख्ने र बहुविध क्यामेरा र सेन्सरहरू जस्तै एकीकरण सहित परिचालन चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्दछ। IGX प्लेटफर्मलाई अनबोर्ड

प्रमाणीकरण र कम्प्युटिङ एकीकरण

विष्णु रामकृष्णन, वरिष्ठ उपाध्यक्ष – व्यापार साझेदारी र AAM रणनीति, कम्पनीले आफ्नो एयरक्राफ्ट प्रणालीमा कम्प्युटिङ र कम्प्युटिङ सिस्टमको रूपमा उपचार गरिरहेको बताए। प्रमाणीकरण को लागी। “विमानमा NVIDIA ओम्निभर्समा आधारित डिजिटल जुम्ल्याहालाई मिसन-क्रिटिकल एज कम्प्युटिङ सँग जोडेर, हामीले भारतमा उन्नत कम्प्युटिङ प्लेटफर्महरू प्रमाणित गर्ने आधार तयार गर्दैछौं,

<-p><-avi भन्नुभयो। PROMOSLOT_M -->टोबियास हलोरन, NVIDIA मा EMEAI स्टार्टअप र भेन्चर क्यापिटलका निर्देशकले भने कि कम्पनीले भारतीय स्टार्टअपहरूसँग कम्प्युटिङ पूर्वाधार र समर्थन कार्यक्रमहरूमा पहुँच प्रदान गरेर काम गरिरहेको छ। यसले भारतमा निजी विद्युतीय विमानका लागि डिजाइन संगठनको स्वीकृति लिन्छ र चेन्नईमा ६०,००० वर्ग फुटको निर्माण सुविधा स्थापना गरेको छ।

  • फेब्रुअरी 19, 2026 मा 12:16 PM IST मा प्रकाशित

2M+ उद्योग व्यवसायीहरूको समुदायमा सामेल हुनुहोस्।

तपाईँको इनबक्समा नवीनतम अन्तर्दृष्टि र विश्लेषण प्राप्त गर्न न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्।

ETAuto उद्योगको बारेमा सबै तपाईंको स्मार्टफोनमा नै!






थप पढ्नुहोस्