CES मा साझा गरिएको निकट भविष्यको दर्शनमा, एउटी केटी आफ्ना आमाबाबुको कारको पछाडिको सिटमा सर्छिन् र केबिन तुरुन्तै जीवित हुन्छ। गाडीले उनलाई चिन्छ, उनको जन्मदिन हो भनी थाह छ र एक शब्द पनि नबोली उनको मनपर्ने गीत सङ्केत गर्छ।
“गाडीलाई आत्मा भएको र आफ्नो परिवारको विस्तारको रूपमा सोच्नुहोस्,” श्री सुब्रमण्यम, Nvidia को अटोमोटिभका लागि जनरेटिभ एआई, मंगलबार भन्नुभयो। Las Vegas, illustrates the growing sophistication of AI-powered in-cabin systems and the expanding scope of personal data that smart vehicles may collect, retain and use to shape the driving experience.
Across the show floor, the car emerged less as a machine and more as a companion as automakers and tech companies showcased vehicles that can adapt to drivers and passengers in real time – from यदि बच्चा वा सानो बच्चा दुर्घटनावश कारमा छोडियो भने सचेत गराउनको लागि हृदयको दर र भावनाहरू ट्र्याक गर्दै।
बोशले आफ्नो नयाँ AI वाहन विस्तार सुरु गर्यो जसले केबिनलाई “सक्रिय साथी” मा परिणत गर्ने लक्ष्य राखेको छ। एनभिडिया, एआई बूमको पोस्टर चाइल्ड, अल्पामायो घोषणा गर्यो, स्वायत्त कारहरूलाई जटिल ड्राइभिंग निर्णयहरू मार्फत सोच्न मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको यसको नयाँ गाडी एआई पहल। सीईओ जेन्सेन ह्वाङले यसलाई “भौतिक एआईका लागि च्याटजीपीटी पल” भने।
तर विज्ञहरू भन्छन् कि अधिक व्यक्तिगत ड्राइभिङ अनुभव तर्फ धकेल्नुले चालकको डाटा कत्तिको सङ्कलन भइरहेको छ भन्ने प्रश्नलाई तीब्र बनाउँदैछ।
“एआईको जादूले सबै गोपनीयता र सुरक्षा सुरक्षाहरू बन्द छन् भन्ने मात्र होइन,” जस्टिन ब्रुकम्यानले भने। प्लेटफर्महरू, कारहरू भर्खरै व्यक्तिगत डाटाको प्रमुख भण्डारहरू बनेका छन्, ब्रुकम्यानले भने। नतिजाको रूपमा, उद्योगले अझै पनि “सडकका नियमहरू” स्थापना गर्न कोशिस गरिरहेको छ जुन अटोमेकरहरू र टेक कम्पनीहरूलाई ड्राइभर डाटासँग गर्न अनुमति दिइएको छ। धेरै मानिसहरूले आफ्नो सवारीसाधनलाई आफ्नै विस्तारको रूपमा हेर्छन् – वा उनीहरूको घरहरू पनि – जसलाई उनले भने कि क्यामेरा, माइक्रोफोन र अन्य अनुगमन उपकरणहरूको उपस्थितिले विशेष रूपमा आक्रामक महसुस गराउन सक्छ।
“कहिलेकाहीँ गोपनीयता मुद्दाहरू मानिसहरूलाई आन्तरिक बनाउन गाह्रो हुन्छ,” उनले भने। “मानिसहरूले सामान्यतया महसुस गर्छन् कि उनीहरूले थप गोपनीयता पाएका थिए तर उनीहरूले यसलाई सम्बोधन गर्न के गर्न सक्छन् भन्ने पनि थाहा छैन।”
एकै समयमा, ब्रूकम्यानले भने, यी धेरै प्रविधिहरूले ड्राइभरहरूका लागि वास्तविक सुरक्षा लाभहरू प्रदान गर्दछ र उपभोक्ताका लागि राम्रो हुन सक्छ।
ती CES कन्फिगरेसन फ्लोरमा केही डिस्प्ले कन्फिगरेसनहरू थिए। Gentex को बुथ, जहाँ उपस्थितहरू ठूला स्क्रिनहरूको अगाडि नक्कली छ-सीटर भ्यानमा बसेर कम्पनीका AI-सुसज्जित सेन्सरहरू र क्यामेराहरूले चालक र यात्रुहरूलाई कत्तिको नजिकबाट निगरानी गर्न सक्छन् भनेर प्रदर्शन गरिरहेका थिए। यसले केबिनमा कसरी पत्ता लगाउने भनेर हामी पत्ता लगाउन सक्छौं,” Gentex मा उत्पादन लाइन व्यवस्थापन निर्देशक ब्रायन ब्रेकनबरीले भने।
ब्रेकनबरीले भने कि यो अन्ततः कार निर्माताहरूले निर्णय गर्ने हो कि गाडीले सङ्कलन गरेको डाटामा कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छ, जुन उनले कारमा भण्डारण गरिएको र भिडियो फ्रेम प्रक्रिया पछि मेटाइन्छ, उदाहरणका लागि। “
“जेन्टेक्समा हामीसँग भएका मन्त्रहरू मध्ये एउटा हो कि हामी यो गर्न सक्दैनौं किनभने हामी सक्छौं, किनभने प्रविधिले अनुमति दिन्छ,” ब्रेकबरीले भने, “डेटा गोपनीयता साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ।”