conference” मा भाग लिइरहेको छ। रडार-संचालित ट्राफिक व्यवस्थापन र अनुपालन प्रणालीहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्।का लागि Jae Eun Lee, कोरियनका सीईओ राडार टेक्नोलोजी कम्पनी Bitsensing, भारत कुनै जटिल गतिशीलता पजल होइन। यो एक दुर्लभ खाली स्लेट हो। एउटा बजार जहाँ आधुनिक रडार प्रणालीहरू विरासत बाधाहरू बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ जसले विकसित अर्थतन्त्रहरूमा अवलम्बनलाई सुस्त बनाउँछ।
ईटी अटोको प्रीति सारियासँग हालैको अन्तर्क्रियामा, लीले कम्पनीले किन भारतमा आफ्नो फोकस बढाइरहेको छ भनेर बताए। 2018 मा स्थापित, Bitsensing ले अटोमोटिभ अनुप्रयोगहरू र स्मार्ट शहरहरूका लागि 4D इमेजिङ रडार, कर्नर र फ्रन्ट रडार ADAS, इन-केबिन निगरानी प्रणालीहरू सहित उन्नत रडार प्रणालीहरू निर्माण गर्दछ, इन-केबिन-एआई-कम्पनीले ट्राफिक मोनिटरिङ सिस्टम, हार्डवेयर र हार्डवेयर जितेको छ। CES इनोभेसन अवार्ड सहितको विश्वव्यापी मान्यता, र यसको स्थापनादेखि नै ५० मिलियन डलरभन्दा बढी सङ्कलन गरेको छ।
भारतका सडकहरू, लीले चुनौती र रणनीतिक अवसर दुवैलाई प्रतिनिधित्व गर्ने उल्लेख गरे। “धेरै सहरहरूमा सडकको किनारमा सेन्सरहरू छैनन्, र ट्राफिक अवस्था अव्यवस्थित छ। तर यसको मतलब यो पनि हो कि वास्तुकला सुरुदेखि नै डिजाइन गर्न सकिन्छ। हामी पुरानो पूर्वाधारले हामीलाई अवरोध नगरी जुनसुकै कुरा कोर्न र नवीनता ल्याउन सक्छौं,” उनले भने। कोरिया, युरोप, वा संयुक्त राज्य अमेरिकाका बजारहरू विपरीत, जहाँ अवस्थित सहरी लेआउटहरूमा नयाँ रडार प्रणालीहरू एकीकरण गर्न ढिलो र महँगो छ, भारतले पूर्ण-स्तरीय छलांगलाई अनुमति दिन्छ।
भारतीय साझेदारीहरू मार्फत विस्तार गर्दै
भारतमा बिटसेन्सिङको पहिलो प्रमुख कदम IKO टेक्नोलोजीहरूसँगको रणनीतिक एमओयू हो। संयुक्त कार्यमा केन्द्रित छ प्रारम्भिक परिवहन प्रणाली, एक्सप्रेस परिनियोजनहरू। एक्सप्रेसवे, लीले भन्नुभयो, राडारले भीडको अनुगमन गर्न, उल्लङ्घनहरू पत्ता लगाउन र सुरक्षा सुधार गर्नमा आफ्नो मूल्य द्रुत रूपमा प्रमाणित गर्न सक्ने नियन्त्रित वातावरण प्रदान गर्दछ। “IKO ले सम्पूर्ण भारतीय बजारलाई समेट्न सक्दैन। हामी समानान्तर रूपमा अटोमोटिभ र स्मार्ट सिटी डोमेनहरूमा साझेदारी खोजिरहेका छौं,” उनले भने। बिटसेन्सिङ अटोमोटिभ रडार कार्यक्रमहरूका लागि भारतीय टियर 1 आपूर्तिकर्तासँग पनि उन्नत वार्तामा छ, यद्यपि विवरणहरू गोप्य रहन्छन्।
भारतको अद्वितीय अवस्थाका लागि समाधानहरू डिजाइन गर्दै
बिटसेन्सिङको TIMOS रडार क्यामेरा प्रणाली, जसले बहु लेनहरूमा सवारी साधनहरू ट्र्याक गर्दछ र वर्गीकरण, गति पत्ता लगाउने र भारतीय एक्सप्रेसवेको लागि बलियो तरिकाले फिटनेस, स्पीड डिटेक्शन र फिट हुन्छ। ADAS को लागि यसको 4D इमेजिङ रडारले पनि भारतीय OEMs माझ चासो बढाइरहेको छ। तर भारतको विविध सडक अवस्थाहरूमा यी प्रविधिहरूलाई अनुकूलन गर्न ग्राउन्ड-अप डिजाइन कार्य आवश्यक पर्दछ।
ठूलो स्तरको रोलआउटका लागि सरकारहरूलाई संलग्न गराउने
बिटसेन्सिङले साझेदारको नेतृत्वमा आउटरीच मार्फत केन्द्र र राज्य सरकारका एजेन्सीहरूसँग बैठक सुरु गरेको छ। कम्पनीले राडार-संचालित ट्राफिक व्यवस्थापन र अनुपालन प्रणालीहरू प्रदर्शन गर्न प्रदर्शनी र सम्मेलनहरूमा भाग लिइरहेको छ।
ली विश्वास गर्दछ कि भारत धेरै विकसित बजारहरू भन्दा छिटो अघि बढ्न सक्छ। “भारतसँग धेरै ठूलो क्षमता छ। सही डिजाइनको साथ, राडारले यहाँ सडक सुरक्षा र गतिशीलतालाई परिवर्तन गर्न सक्छ,” उनले भने।