यी रोलिङ डेटा पावरहाउसहरूका फ्लीट्सले, AIS-140 जस्ता जनादेशहरूलाई धन्यवाद, आधारभूत GPS ट्र्याकिङबाट जटिल फ्लीट समन्वयमा विकसित हुँदै टेलिमेटिक्सलाई थप कर्षण प्रदान गरेको छ। आज सडकमा जोडिएका लाखौं कार र ईभीहरूले ठूलो मात्रामा डाटा उत्पन्न गरिरहेका छन्। यो डेटाले मोटर वाहन जीवनचक्रको लगभग हरेक लिङ्कलाई निर्माणदेखि अन्ततः सवारी साधन चलाउनको लागि रूपान्तरण गर्न मुख्य भूमिका खेलिरहेको छ।
तथापि, सही पूर्वाधार बिना, डाटाको यो बाढी मात्र हो – एक बाढी। र यसले वरदानको सट्टा बाधा बन्ने जोखिम चलाउँछ। परम्परागत भण्डारण पूर्वाधार अटोमोटिभ सुरक्षा सुविधाहरूदेखि लिएर चेन दक्षता आपूर्ति गर्ने सबै कुराको वरिपरि रहेको यो ठूलो मात्रामा डेटा प्रवाह व्यवस्थापन गर्न सुसज्जित छैन।१ सही भण्डारण समाधान आजको जडान भएको मोटर वाहन उद्योगको केन्द्रबिन्दु हो।
डेटा सर्ज
२०२५ मा भारतको विद्युतीय सवारीसाधन (EV) बजारले ठूलो कोसेढुङ्गा पार गर्यो, कुल EV बिक्री २३ मिलियन युनिटमा पुग्यो, जुन सबै नयाँ सवारी दर्ताको ८ प्रतिशत हो जुन २८ मिलियनमा रहेको थियो। सडक अवस्था क्यालिब्रेट गर्ने, चालकको व्यवहार ट्र्याक गर्ने, र यस्तै। अब, यसलाई भारतभरि जडान भएका सबै कारहरू र EVहरूमा एक्स्ट्रापोलेट गर्नुहोस्, र डेटा वृद्धि स्पष्ट हुन्छ।
यी रोलिङ डेटा पावरहाउसहरूका फ्लीटहरूले, AIS-140 जस्ता जनादेशहरूलाई धन्यवाद, आधारभूत GPS ट्र्याकिङबाट जटिल फ्लीट समन्वयमा विकसित हुँदै टेलिमेटिक्स अपनाउने कार्यलाई थप आकर्षण दिएको छ। 4 विश्वव्यापी रूपमा, यसले मा एउटा प्रतिमान परिवर्तन झल्काउँछ डेटा जहाँ EVs को बढ्दो ग्रहणले अब भारतलाई यस महत्वाकांक्षासँग मेल खाने पूर्वाधार परिवर्तनको अग्रभागमा राखेको छ।
समाधानको खाँचोमा पूर्वाधार
परम्परागत भण्डारण विकल्पहरू डाटाको यो प्रवाहलाई ह्यान्डल गर्नका लागि होइनन् – चाहे उच्च राइट लोड अन्तर्गत कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा, निरन्तर सेन्सर स्ट्रिमहरूको लागि क्षमता, कठोर परिस्थितिहरूमा विश्वसनीयता, वा किनारामा ऊर्जा दक्षता।
त्यहाँ आधुनिक सवारी साधनले ठूलो मात्रामा डाटा प्राप्त गर्दछ। तर यो सबैमा एउटै यात्रा समय चाहिन्छ वा आवश्यक छैन। केही जानकारीको लागि किनारमा तत्काल प्रशोधन गर्न आवश्यक छ, ठीक त्यहाँ गाडी भित्र, जबकि अन्य डेटासेटहरू क्लाउडमा सार्नु राम्रो हुन्छ जहाँ लामो-अवधि एकत्रीकरणले आवश्यकता अनुसार थप बौद्धिकता अनलक गर्न सक्छ। एकै समयमा, गैर-अत्यावश्यक स्ट्रिमहरू जस्तै बेनामी टेलिमेट्री, उपयोग ढाँचा, भविष्यवाणी लगहरू पछि पहुँचको लागि क्लाउडमा भण्डारण गर्न सकिन्छ।
यद्यपि, यस प्रकारको हाइब्रिड मोडेलले मात्र काम गर्छ यदि किनारा भण्डारण अटोमोटिभ वास्तविकताहरूको लागि इन्जिनियर गरिएको छ। अत्यधिक तापक्रम, निरन्तर कम्पन, अप्रत्याशित पावर चक्र र उच्च ब्यान्डविथ सेन्सरहरूबाट दोहोर्याइएको लेखन ह्यान्डल गर्न सक्षम हुन सवारी साधनहरूको लागि भण्डारण समाधानहरू बलियो हुनुपर्छ। कार्य भनेको उच्च सहनशीलता, कम विलम्बता, र लगातार प्रदर्शन प्रदान गर्नु हो। त्यसमा थप्नको लागि, डेटा-हेभी सफ्टवेयर सुविधाहरू र अपग्रेडहरूलाई समर्थन गर्ने क्षमताको आवश्यकता छ।
उत्थानशील समाधानहरू निर्माण गर्दै
पहिले भन्दा बढि, यस हाइब्रिड वास्तुकला भित्र काम गर्ने भण्डारण समाधानहरूको आवश्यकता छ र अटोमोटिभका लागि आवश्यक विश्वसनीयता र कार्यसम्पादन प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ।
गाडीको स्तरमा भण्डारण कुञ्जी, विश्वसनीयता हो। स्मार्ट अटोमेटिभ-ग्रेड फ्ल्यास भण्डारण भारतको जडान मोबिलिटी इकोसिस्टमको लागि एक प्रमुख सक्षमकर्ता हो। यसले कच्चा डाटालाई इन्टेलिजेन्समा र इन्टेलिजेन्सलाई पूर्वाधारमा परिणत गर्छ जसले भारतको अर्को गतिशीलता ल्यापलाई शक्ति दिन सक्छ।
(अस्वीकरण- लेख सुविन्द कुमार, उपाध्यक्ष र देश प्रबन्धक, स्यान्डिस्क द्वारा लेखिएको हो। दृश्यहरू व्यक्तिगत हुन्।)