काठमाडौं, मे २५
नेपाल एयरलाइन्समा फर्स्ट अफिसर रोशन कोइरालाको नियुक्ति, एयरबस ए३२० इन्डक्सन प्रक्रिया, र पाइलट तालिमसँग सम्बन्धित आर्थिक निर्णयहरू, अमेरिकी डलर ८,००० ड्युटी भत्ता भुक्तानलाई लिएर अहिले scrut को केन्द्र बनेको छ।
यस विषयमा समीक्षा गरिएका कागजातहरूमा नेपाल एयरलाइन्सको अग्रिम भुक्तानीसम्बन्धी आन्तरिक प्रावधान र निर्धारित तालिम कार्यक्रमको सिलसिलामा एफओ रोशन कोइरालालाई अमेरिकी डलर ८,००० हस्तान्तरणको स्वीकृति देखाउने बैंक भुक्तानी निर्देशन समावेश छ। नेपाल वायुसेवा निगमको आन्तरिक उपनियम अन्तर्गत तोकिएको ५८ वर्षको अनिवार्य अवकाश उमेर नजिक वा सोभन्दा माथिको हुनाले। महँगो एयरबस प्रशिक्षण कार्यक्रममा सीमित सेवा वर्षहरू भएका व्यक्तिलाई भर्ना गर्नु पछाडिको तर्कलाई लिएर चिन्ता व्यक्त गरिएको छ।
प्रत्यक्ष प्रवेश पाइलटहरूका लागि OM A 5.1.9.7.1 अन्तर्गत उल्लिखित योग्यता मापदण्डहरूको कार्यान्वयनको सन्दर्भमा थप प्रश्नहरू पनि देखा परेका छन्, टाइप रेटिङ आवश्यकताहरू र परिचालन अनुभव मापदण्डहरू सहित। यी मापदण्डहरू सबै उम्मेद्वारहरूमा समान रूपमा लागू भए नभएकोमा चिन्ता रहेको यस मापदण्डसँग परिचित स्रोतहरूले दाबी गर्छन्।
त्यस्तै गरी, छनौट भर्ना अभ्यासहरूका आरोपहरू बाहिर आएका छन्, दावीहरू छन् कि योग्य आन्तरिक पाइलटहरूलाई बेवास्ता गरिएको छ जबकि बाह्य नियुक्तिहरूलाई प्राथमिकता दिइएको छ। स्रोतका अनुसार कम्प्युटरमा आधारित परीक्षा प्रणालीको प्रयोगभन्दा पनि पेपरमा आधारित ढाँचामा परीक्षा सञ्चालन गरिएको थियो । एफओ रोशन कोइरालाको 100 प्रतिशतको स्कोरले केही कर्मचारीहरूमा प्रक्रियाको पारदर्शिता र अखण्डताको बारेमा थप चिन्ता बढाएको छ।
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दा दोस्रो Airbus A320 प्रारम्भिक प्रशिक्षण कार्यक्रमसँग सम्बन्धित छ जसलाई 17 अप्रिल 2026 मा निर्धारित गरिएको छ।
हिमालयन बैंकलाई 10 अप्रिल 2026 को सम्बोधन गरिएको नेपाल एयरलाइन्सको भुक्तान निर्देशनले कर्पोरेशनको USD खाताबाट डेबिट गर्न र FO रोशन कोइरालालाई 8,000 अमेरिकी डलर क्वालालम्पुरको यात्रामा जोडिएको शुल्क सम्बन्धी भुक्तानीको रूपमा हस्तान्तरण गर्ने अनुरोध देखाउँदछ। पछि तालिम कार्यक्रम रद्द गर्यो।
नेपाल एयरलाइन्सको अग्रिम र अग्रिम सेटलमेन्ट प्रक्रियाको प्रावधानलाई उल्लिखित अतिरिक्त आन्तरिक कागजातले आधिकारिक असाइनमेन्टका लागि जारी गरिएको भुक्तानीहरू सेटलमेन्ट आवश्यकताहरूको अधीनमा रहेको र तोकिएको काम पूरा भएकोसँग जोडिएको बताउँछ।
प्रधानले यो पनि बताउँछ कि कर्मचारीहरूले आधिकारिक कामको लागि अग्रिम कागजात पेश गरेपछि आवश्यक कागजातहरू उपलब्ध गराउने र कम्पोजमेन्ट एप्लिकेसन उपलब्ध गराउँछन्। तोकिएको कार्य। यस मामिलामा यी प्रक्रियाहरू पालना भएनन् भन्नेमा अहिले प्रश्न उठेको छ।
आन्तरिक रूपमा उठेका आरोपका अनुसार एफओ रोशन कोइरालाले योजनाबद्ध तालिम पूरा नगरेपछि विदेश गएका थिए। नेपाल वायुसेवा निगमसँग औपचारिक सम्बन्ध कायम राख्दै उनले हाल संयुक्त राष्ट्र मानवीय वायु सेवा अन्तर्गत LET L 410 विमान सञ्चालन गरिरहेको स्रोतको दावी छ। अख्तियार दुरुपयोग अनुसन्धानका लागि संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयन मन्त्रालय, र नेपाल वायुसेवा निगम।
स्रोतका अनुसार नेपाल वायुसेवाको वित्त विभागले USD 8,000 को स्वीकृति, भुक्तानी र रिकभरी स्थितिको जाँच गरी आन्तरिक समीक्षा सुरु गरेको छ। भुक्तान निर्देशनको अस्तित्व र अग्रिम भुक्तानी र सेटलमेन्टहरू नियन्त्रण गर्ने आन्तरिक प्रावधानहरू। यद्यपि, प्रक्रियागत उल्लङ्घन र व्यक्तिगत आचरण सम्बन्धी आरोपहरू आधिकारिक प्रमाणीकरण र कुनै पनि चलिरहेको अनुसन्धानको निष्कर्षको अधीनमा रहन्छन्।