- Breamelys Sensation हो बिजुली
- यसले पहिलो कार उनीहरूसँग उत्पादन भइरहेको घोषणा गरेको छ
- हामीलाई अहिलेसम्म थाहा छैन कि कुन कार ब्रान्डले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नेछ
वर्षको सबैभन्दा ठूलो कार क्रान्ति, वा गम्भीर सुरक्षा डाउनग्रेड? पार्टपुर्जा निर्माता ब्रेम्बोले आफ्नो अखिल विद्युतीय सेन्सिफाई ब्रेकिङ-बाय-वायर प्रणाली उत्पादन कारमा जाने घोषणा गरेपछि ड्राइभरहरू सोचिरहेका छन् — परम्परागत हाइड्रोलिक ब्रेकलाई पूर्ण रूपमा अलविदा गर्दै। data-url=”https://www.brembogroup.com/en/media/news/sensify-by-brembo-enters-production” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade” data-hl-processed=”none” data-mrf-recirculation=”inline-link”>Breame भन्छन् सवारी साधनले उपयुक्त वातावरणको रूपमा प्रयोग गर्दछ, (सडकबाट चालकले डेटा प्रयोग गर्दछ र सेन्सिफाई) प्रत्येक पाङ्ग्रामा ब्रेकिङ बल स्वतन्त्र रूपमा। कम्पनीका अनुसार प्रणाली सुरक्षित छ किनकि यसले पारम्परिक ब्रेकिङको तुलनामा स्थिरताको ठूलो अनुभूति दिन्छ, र सहज ब्रेकिङको अनुभव प्रदान गर्दछ — ब्रेम अनुसार ग्रिप ह्यान्डलमा पुग्न नर्भस यात्रुहरूलाई निम्त्याउने त्रासलाई हटाउँदै। data-render-type=”fte” data-skip=”dealsy” data-widget-type=”seasonal” class=”hawk-root”/>
यसले यो प्रणालीलाई मर्मत गर्न सजिलो भएको कारणले यो प्रणालीलाई ‘फ्लु’ आवश्यक पर्ने तर्क गर्दछ। यो तपाइँको टायरहरूमा स्पष्ट रूपमा सजिलो छ।
लेख तल जारी छ
अहिले सेन्सिफाई प्रयोग गर्ने गाडीको पछाडि को छ भन्ने कुरामा अस्पष्ट रहेको छ — यद्यपि हामीलाई थाहा छ कि यसले टेस्ला, फेरारी र मासेरातीसँग काम गरेको छ — उत्पादन पृष्ठ FAQ ले स्वायत्त सवारी साधनहरूमा सेन्सिफाइको उपयोगितालाई जोड दिन्छ, विशेष गरी एउटा फ्लीटमा जसले ड्राइभिङ डेटा साझा गर्न सक्छ, यदि धेरै प्रमुख सवारी साधनहरू बीच अटोमेटिक ग्राहकहरू छन् भने आश्चर्यचकित हुनेछन्। सवारीसाधनको महत्वाकांक्षा।
दुर्घटना हुनको लागि कुर्दै हुनुहुन्छ?
आज मेरो टाइमलाइनमा यो कथा हेर्दा मेरो प्रारम्भिक प्रतिक्रिया धेरै अनलाइनसँग मिल्दोजुल्दो: “पक्कै पनि यो सुरक्षित हुन सक्दैन।”
हाम्रो प्रविधि सामान्यतया अविश्वसनीय रूपमा भरपर्दो हुँदा हामीले सबैले अनुभव गरेका छौं। सामान्यतया यी समस्याहरू केही मिनेटको लागि सानो निराशा हुन्, तर यदि तपाइँ ब्रेक गर्ने प्रयास गर्दा बिजुलीको हिचकी छ भने परिणामहरू धेरै समस्या हुन सक्छ।
तर मैले चीजहरू हेर्दै थोरै समय बिताएपछि, विद्युतीय ब्रेकिङ प्रणाली पहिले जस्तो देखिन्छ जस्तो डरलाग्दो छैन।
id=”slice-container-newsletterForm-articleInbodyContent-aYeN4euG6mJFHpuqR5vRm7″ class=”slice-container newsletter-inbodyContent-slice newsletterForm-articleInbodyContent-aYeN4euG6mJFHpuqR7 slice-container-newsletterForm”>
सर्वप्रथम, हामीमध्ये धेरैले सायद हाम्रो हाइड्रोलिक ब्रेकहरू प्रयोग गर्दैनौं जुन 2026 मा प्राय: हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक गाडीहरूमा अझै पनि छ, तर ड्राइभरलाई पुन: निर्माण गर्ने ब्रेकिङ र कार रिचार्जको लागि धेरै सुस्त गतिमा पनि प्रदान गर्दछ। तिनीहरूको दैनिक यात्रा।
दोस्रो, हाइड्रोलिक ब्रेकहरू उत्तम छन् जस्तो होइन। तिनीहरूले भागहरू कम गर्छ, र राम्रोसँग हेरचाह नगरेमा असफल वा प्रभावकारिता पनि कम हुन सक्छ।
सुरक्षाको रूपमा, Breame ले यो प्रविधिमा वर्षौंदेखि काम गर्दै आएको छ, यो पहिलो पटक २०२१ मा पाँच वर्षअघि प्रस्तुत गरिएको थियो, त्यसैले म आशा गर्छु कि यसले अहिले सम्म विभिन्न किसिमले काम गरिसकेको हुन्छ। प्लस कारहरू भारी विनियमित छन्। यदि कुनै निर्माताले यो प्रविधि प्रयोग गर्न चाहन्छ भने, तिनीहरू सम्भवतः विश्वस्त छन् कि नियामकहरूलाई यो सडकयोग्य छ भनेर विश्वस्त पार्न आवश्यक असफल सेफहरू छन्।
सबै नयाँ प्रविधिहरू जस्तै हामीले रोलआउट कसरी अगाडि बढ्छ भनेर पर्खनु पर्ने हुन्छ, तर यदि चीजहरू ब्रीमले आशा गर्छ भने, 2026 हाइड्रोलिकको लागि अन्त्यको सुरुवात हुन सक्छ।
id=”elk-684d7786-80a1-494c-95ba-67b88c022c87″/>
Google समाचारमा TechRadar फलो गर्नुहोस् र हामीलाई रुचाइएको स्रोतको रूपमा थप्नुहोस्हाम्रो राय, विज्ञहरूका समाचारहरू प्राप्त गर्नका लागि। फिडहरू।