Tesla ले जित्ने सम्भावना छ नियमन स्वीकृति युरोप र चीनमा अर्को महिनाको सुरुमा यसको चालक-निरीक्षण गरिएको पूर्ण सेल्फ-ड्राइभिङ प्रणाली, सीईओ Elon Musk ले बिहीबार भने, विद्युतीय अटोमेकरले गाडीको बिक्री सुस्त हुँदा सफ्टवेयरको राजस्व बढाउने देखिन्छ।
जबकि FSD मा नियामक प्रगति र प्रारम्भिक रोबोटट्याक्सी डिप्लोयमेन्टले टेस्लाको टेक्नोलोजीको सापेक्षिकतालाई औँल्याउँछ। धेरै टेक्नोलोजी र अटोमोटिभ कम्पनीहरू भन्दा धेरै मूल्याङ्कन।
“हामी युरोपमा पर्यवेक्षित पूर्ण सेल्फ-ड्राइभिङ स्वीकृति पाउने आशा गर्छौं, आशा छ कि अर्को महिना, र त्यसपछि चीनको लागि पनि त्यस्तै समय हुनेछ,” मस्कले आफ्नो पहिलो उपस्थितिमा भनेका थिए। युरोप, जहाँ कडा सवारी सुरक्षा नियमहरू र एक टुक्रा नियामक ढाँचाले यूएसको तुलनामा तैनातीलाई ढिलो गरेको छ
डच वाहन प्राधिकरण RDW ले नोभेम्बरमा भन्यो कि यसले फेब्रुअरीमा FSD मा निर्णय गर्ने अपेक्षा गर्दछ। टेस्लाले नेदरल्याण्डमा अनुमोदन प्राप्त गरेपछि, अन्य EU देशहरूले छूटलाई मान्यता दिन र औपचारिक EU स्वीकृति अगाडि रोलआउटलाई अनुमति दिन सक्ने बताएको थियो।
अलग रूपमा, मस्कले भने कि टेस्लाले सुरक्षा मोनिटर बिना अस्टिन, टेक्सासमा रोबोटट्याक्सी सवारी सुरु गरेको छ। यो सेवा जुनमा टेस्लाका एक कर्मचारीले कारको व्यवहारको निरीक्षण गर्ने अगाडिको यात्रु सिटमा बसेर सुरु गरेको थियो।
चालकविहीन robotaxi सवारीहरू प्रसारित गरियो। टेस्लाले क्यालिफोर्नियामा सवारी-हेलिङ सेवा सञ्चालन गर्छ र टेक्सास, एरिजोना र नेभाडामा आफ्नो रोबोटट्याक्सी परीक्षण र तैनाती गर्न अनुमति प्राप्त गरेको छ।
सुरक्षा मोनिटर बिना अस्टिनमा तैनातीले प्रगतिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, टेस्लाको रोबोटट्याक्सी महत्वाकांक्षाहरू धेरै प्रमुख शहरहरूमा सञ्चालन गर्न पहिलेका लक्ष्यहरू भन्दा कम रहन्छन्, उच्च सुरक्षा र उच्च सुरक्षाको लागि उच्च सुरक्षाको लागि। रोलआउटहरू।
टेस्लाका सवारीसाधनहरूको दर्ता गत वर्ष क्यालिफोर्नियामा ११.४ प्रतिशतले घटेको छ, जसमा अमेरिकी राज्यमा यसको बजार हिस्सा ५० प्रतिशतभन्दा तल झरेको छ, क्यालिफोर्निया न्यू कार डिलर्स एसोसिएसनको रिपोर्ट अनुसार। चीनको BYD लाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो विद्युतीय सवारी साधन निर्माताको रूपमा आफ्नो स्थान प्रदान गर्दै।
FSD लाई उन्नत चालक सहायता सुविधाको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ जसमा चालकहरूलाई सचेत रहन आवश्यक छ, र नियामकहरूले यसलाई जाँच गरेका छन् सुरक्षा र निरीक्षणको बारेमा चिन्ताको बीचमा। स्वायत्त सवारी साधनका लागि विकास गरिएको आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्सले टेस्लाको नियोजित ह्युमनोइड रोबोटलाई पनि आधार दिनेछ। मस्कले बिहीबार भनेका थिए कि उनी रोबोटको संख्यामा मानिसभन्दा बढी हुने अपेक्षा गर्दछन्।
उनले बिहीबार भने कि टेस्लाले अर्को वर्षको अन्त्यसम्म जनतालाई ह्युमनोइड रोबोट बेच्ने अपेक्षा गरेको छ, उसले पहिले उल्लेख गरेको समयरेखा भन्दा पछि। एआई मोडेलहरूलाई प्रशिक्षित गर्न आवश्यक छ जसले रोबोट व्यवहारलाई रेखांकित गर्दछ।
“अप्टिमसका लागि, तिनीहरू (बजार) लाई स्केलेबल उत्पादन, एक नियामक मार्ग, र सम्भव भएमा एकाइ अर्थशास्त्रको विश्वसनीय प्रमाण चाहिन्छ,” टेस्ला सेयरहोल्डर महोनी सम्पत्ति व्यवस्थापनका सीईओ केन महोनीले भने।