तपाईंलाई सम्भवतः मेटाको न्यूरल ब्यान्ड साथी नियन्त्रकको रूपमा थाहा छ जसले तपाईंलाई Garmin, जसले उपकरणहरू भित्र टेक्नोलोजीको डुङ्गा लोड बनाउँछ, कम्प्यूटरले आफ्नो शक्ति 6 भन्दा बढी गर्न सक्छ जहाँ सीईएस -20> एक भन्दा बढी शक्ति हेड-अप डिस्प्ले र मुख्य स्क्रिन, तर गतिशील प्रकाश, अल्ट्रा-वाइडब्यान्ड टेक, र आवाजबाट हात इशाराहरूमा पनि नयाँ इनपुटहरू संग एकीकृत।
र यो केवल एक अवधारणा हो, म डेमो कारमा बसें, जुन धेरै चलाउन नसक्ने थियो र कुनै नराम्रो फ्रेममा चार सिट मात्र थियो, नेटारेस गर्न सक्षम थियो। मुख्य स्क्रिनमा कारको इलेक्ट्रोनिक संस्करण र जुम इन वा आउट गर्न पिन्च पनि। यो आधारभूत छ, तर कारमा यी विभिन्न प्रकारका इनपुटहरू कसरी उपयोगी साबित हुन सक्छन् भनेर यो प्रायः प्रमाणित गर्ने आधार हो। border-solid border-y border-neutral-300″>
तपाईलाई मन पर्न सक्छ
. style=”max-width:2711px;”>
यो गार्मिनको युनिफाइड केबिन अवधारणाको अंश हो, जुन मूल रूपमा अर्को पुस्ताको हो, भविष्यका सवारी साधनहरूको लागि धेरै स्मार्ट इन्टेरियर हो। न्यूरल ब्यान्ड प्रयोग गर्ने क्षमता गार्मिन र मेटा बीचको सहकार्यको अंश हो, यो प्रविधि कसरी प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर अन्वेषण गर्दै। data-block-type=”embed” data-render-type=”fte” data-skip=”dealsy” data-widget-type=”seasonal” class=”hawk-root”/>
यो विचार भित्र छ, यद्यपि,
यस केबिन अवधारणामा कुनै स्टेयरिङ ह्विल थिएन, तर यसले पाङ्ग्रामा हात राखेर पनि काम गर्न सक्छ – यद्यपि म त्यहाँ सुरक्षाको बारेमा निश्चित छैन। र मेटा न्यूरल ब्यान्डले काम गर्ने तरिका एकदम सरल छ; यो यससँग मेरो पहिलो डेमो थियो, र यो अनिवार्य रूपमा तपाईंको नाडीबाट विद्युतीय संकेतहरू मार्फत औंला इशाराहरू र चालहरू पढ्न सक्षम छ। यो सफा छ र ब्यान्डमा सूक्ष्म ह्याप्टिक्सको साथ प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ।
