एक शीर्ष क्यालिफोर्निया नियामकले भने कि यसले घटनाहरू हेरिरहेको छ जसमा अल्फाबेट इकाई Waymo बाट रोबोटट्याक्सीहरू सान फ्रान्सिस्कोका केही भागहरूमा ट्राफिक रोकिएको थियो जुन शनिबार सान फ्रान्सिस्कोमा पावर आउट भयो। सहरको ग्रिडलक भएका भागहरू।
वेमोले शनिबार साँझ PG&E सबस्टेशनमा आगलागी भएपछि सेवा पज गर्यो जसले शहरको झन्डै एक तिहाइ भागमा बिजुली दस्तक गर्यो, लगभग 130,000 बासिन्दाहरूलाई असर गर्यो र केही व्यवसायहरूलाई अस्थायी रूपमा बन्द गर्न बाध्य पारेको थियो। Waymo robotaxis in ट्राफिक लाइटको रूपमा रोकियो आउटेजको कारणले काम गरिरहेको छ।
घटनाले अप्रत्याशित परिस्थितिहरूको वरिपरि चिन्ताहरू हाइलाइट गर्यो जुन स्वायत्त वाहन अपरेटरहरूका लागि उत्पन्न हुन सक्छ किनभने उनीहरूले बे एरिया, लस एन्जलिस, पीएन्जेलेस, मेएस्ट्रो, लस एन्जेलेस, मेइरो, 2,500 भन्दा बढी सवारी साधनहरूको फ्लीट रहेको यूएस Waymo मा चालकविहीन ट्याक्सीहरू तैनाथ गर्न दौडिरहेका छन्। एट्लान्टा, जर्जियाले भने कि यसले सान फ्रान्सिस्को खाडी क्षेत्रमा आफ्नो सवारी-हेलिङ सेवालाई अस्थायी रूपमा निलम्बित गरेको एक दिन पछि आइतबार पुनः सुरु गरेको छ। क्यालिफोर्निया सार्वजनिक उपयोगिता आयोगका प्रवक्ताले Waymo सवारी साधनहरू रोकिने सन्दर्भमा रोयटर्सलाई ईमेलमा भने, “हामी आउटेजको बारेमा सचेत छौं र विवरणहरू हेरिरहेका छौं।” नियामकले ठ्याक्कै के जाँच गरिरहेको थियो भन्ने विवरण प्रदान गरेन। Waymo ले CPUC को कथनमा टिप्पणीहरूको लागि अनुरोधलाई तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिएन।
रोबोटेक्सिसको व्यावसायिककरण लगानीको उच्च लागत, कडा नियमहरू र धेरै कम्पनीहरूलाई बन्द गर्न बाध्य पार्ने टक्करहरू पछि अनुसन्धानका कारण अपेक्षा गरेभन्दा गाह्रो भएको छ। तर सेल्फ ड्राइभिङ क्याबहरू यस वर्षको सुरुमा टेस्लाको अस्टिन, टेक्सासमा सेवा सुरु गरेपछि र वेमोले आफ्नो विस्तारको गति बढाएपछि चर्चामा फर्किएका छन्। रोबोटेक्सिस। एक प्रवक्ताले भने कि कम्पनीले घटनाबाट सिकेका पाठहरूलाई एकीकृत गरिरहेको छ र यस्तै अवरोधहरूको समयमा ट्राफिक अवस्थाहरूमा यसको प्रविधिलाई अझ राम्रोसँग अनुकूलन गर्ने सुनिश्चित गर्न प्रतिबद्ध छ।