चेतन मैनी, सह-संस्थापक र अध्यक्ष गतिशीलता।अटोमोटिभ उद्योग उत्पादन इन्जिनियरिङ्बाट इकोसिस्टम इन्जिनियरिङमा आधारभूत परिवर्तनबाट गुज्रिरहेको छ, भविष्यको प्रतिस्पर्धात्मकताका साथ कम्पनीहरूले ऊर्जा प्रणाली, कनेक्टिभिटी, डाटा इन्टेलिजेन्स र ग्राहक सेवाहरूसँग कसरी प्रभावकारी ढङ्गले सवारी साधनहरू एकीकृत गर्छन् भन्ने कुरामा निर्भर हुन्छ, भन्नुभयो “4”8=”4″8 “258”8 “258 वजनको प्रकार,
ETAutoTech Summit 2026 मङ्गलबार, मैनीले भने कि गतिशीलता सवारी साधनको विकास र निर्माणभन्दा बाहिर विकसित हुँदैछ र डिजिटल इलेक्ट्रिक प्रणालीसँग जोडिएको ई-आकारमा जोडिएको छ। फराकिलो ऊर्जा संक्रमण, जहाँ मूल्य सृजना बहु प्रविधि र सेवाहरूको निर्बाध एकीकरणद्वारा संचालित हुनेछ।
“मोबिलिटी अब इन्जिनियरिङ उत्पादनहरूको बारेमा होइन, यो ईन्जिनियरिङ् इकोसिस्टमको बारेमा हो,” मैनीले भन्नुभयो, राम्रो इन्जिनहरू, ड्राइभट्रेनहरू वा ब्याट्रीहरू निर्माणमा केन्द्रित परम्परागत दृष्टिकोणहरूले ऊर्जाको फराकिलो बन्ने बाटो दिइरहेका छन्। अविभाज्य
मैनीका अनुसार, रूपान्तरण पहिले देखि नै विश्वव्यापी बजारहरूमा देखिन्छ। उनले नर्वेलाई औंल्याए, जहाँ लगभग सबै नयाँ यात्रुवाहक सवारी साधन बिक्रीको लागि विद्युतीय सवारी साधनहरू छन्, र चीन, जहाँ यात्रु र व्यावसायिक सवारी दुवै खण्डहरूमा विद्युतीकरण द्रुत रूपमा विस्तार भएको छ।
विशेष गरी, व्यावसायिक सवारी क्षेत्रले कसरी एकीकृत पारिस्थितिक प्रणालीहरूले सवारी साधनहरूलाई चार्ज, ब्याट्री-फ्रास्ट्रक्चर उच्च विद्युतीय संरचनामा जोडेर अपनाउने गति बढाउन सक्छ भन्ने प्रदर्शन गरिरहेको छ। चीनमा ग्रहणले ऊर्जा खपत ढाँचाहरूमा लहर प्रभावहरू सिर्जना गर्ने र जीवाश्म ईन्धनहरूमा निर्भरता घटाउने, केही वर्ष पहिले कल्पना गर्न गाह्रो हुने स्तरमा पुगेको छ। त्यस्ता घटनाक्रमले गतिशीलता र ऊर्जा कसरी अविभाज्य हुँदै गइरहेको छ भन्ने कुरा मैनीको तर्क छ।
भारतीय सन्दर्भमा, उनले विशेष गरी दुईपाङ्ग्रे र तीनपाङ्ग्रे सवारीसाधनमा विद्युतीय गतिशीलता अपनाउने क्रम बढिरहेको उल्लेख गरे। जबकि राष्ट्रिय EV प्रवेश असमान रहन्छ, केहि बजारहरूले अर्थशास्त्र र पूर्वाधार पङ्क्तिबद्ध हुँदा संक्रमण कति चाँडो हुन सक्छ भनेर प्रदर्शन गरिरहेका छन्।
“भविष्य वास्तवमा 10 वर्ष टाढा छैन। यो वास्तवमा यहाँ छ, यो असमान रूपमा वितरण गरिएको छ,” मैनीले भने, गतिशीलता संक्रमणहरू एक पटक उपभोक्ताको लागि मूल्याङ्कन र कम्पोजिटको लागि अचानक हुने प्रवृत्तिलाई जोड दिँदै। व्यापारहरू।
भारतको वर्तमान स्थितिलाई एक पुस्ताको अवसरको रूपमा वर्णन गर्दै, मैनीले भने कि देशसँग विश्वव्यापी रूपमा सान्दर्भिक गतिशीलता समाधानहरू विकास गर्न आवश्यक पर्ने मापन, जटिलता र नवीनता क्षमताहरू छन्। अन्तर्राष्ट्रिय सान्दर्भिकताका साथ आविष्कारहरू उत्पादन गर्दै।
डेटा, अर्को चरण चलाउन बुद्धिमत्ता
मैनीको ठेगानाको केन्द्रीय विषय गतिशीलता र ऊर्जा बीचको बढ्दो अभिसरण थियो। भारतले आफ्नो नवीकरणीय उर्जाको महत्वाकांक्षालाई पछ्याउँदै उनले यातायात र ऊर्जा प्रणालीलाई अब स्वतन्त्र रूपमा हेर्न नसकिने बताए।
विद्युतीकरणले सवारी साधनहरूलाई नवीकरणीय उत्पादन, भण्डारण प्रणाली, ग्रिड अन्तरक्रिया र बौद्धिक पूर्वाधार समावेश गर्ने फराकिलो ऊर्जा सञ्जालको कम्पोनेन्टमा रूपान्तरण गरिरहेको छ।
“अब कसैलाई ऊर्जा, पुनः चिन्ह लगाउने समस्या नरहेको उनको भनाइ छ। गतिशीलता प्रदायकहरूले उनीहरूको मुख्य व्यापार रणनीतिहरूको एक भागको रूपमा ऊर्जा इकोसिस्टमहरूसँग जोडिनु आवश्यक छ। जडित सवारी साधनहरू र ओभर-द-एयर अपडेटहरू सामान्य बन्दै गएका छन्, उनले तर्क गरे कि वास्तविक मूल्य कृत्रिम बुद्धिमत्ता र मेसिन लर्निङको प्रयोगबाट भविष्यवाणी, अप्टिमाइज र गतिशीलता अनुभवहरू निजीकृत गर्नबाट आउनेछ।
भूगोल, ड्राइभिङ व्यवहार, जलवायु र पूर्वाधारमा भिन्नताहरू वास्तविक संसारको क्यापरेटिङ सिस्टमबाट सिक्न आवश्यक छ। सर्तहरू।
उनी थप देखे कि ग्राहकहरू उत्पादनहरू खरीदबाट माग गर्ने परिणामहरूमा सर्दै छन्। फ्लीट अपरेटरहरू, उदाहरणका लागि, व्यक्तिगत वाहन विशिष्टताहरू भन्दा अपटाइम, विश्वसनीयता र परिचालन अर्थशास्त्रमा बढी चिन्तित छन्।
यो परिवर्तनले उत्पादकहरू र गतिशीलता प्रदायकहरूलाई एकीकृत प्रस्तावहरू विकास गर्न धक्का दिइरहेको छ जसले सवारी, ऊर्जा, सफ्टवेयर, मर्मत, वित्तपोषण र विश्लेषणलाई व्यापक समाधानहरूमा संयोजन गर्दछ। विजेताहरू परिभाषित गर्नुहोस्
परम्परागत उद्योग सीमाहरू धमिलो पार्नु भनेको गतिशीलता परिदृश्यलाई पुन: आकार दिने अर्को प्रवृत्ति हो, मैनीका अनुसार। ऊर्जा कम्पनीहरू यातायातमा प्रवेश गर्दैछन्, टेक्नोलोजी फर्महरू गतिशीलता खेलाडीहरू बनिरहेका छन्, र अटोमोटिभ निर्माताहरू प्लेटफर्म व्यवसायहरूमा बढ्दै गएका छन्।
अगाडि हेर्दै, उनले साझा प्लेटफर्महरू, मानकीकरण र मोड्युलर आर्किटेक्चरहरू मार्फत उद्योग भरि ठूलो सहयोगको वकालत गरे। उहाँले भन्नुभयो, भविष्यको आविष्कार, भिन्न ग्राहक अनुभवहरूसँग साझा प्राविधिक आधारहरू संयोजन गर्ने इकोसिस्टमबाट उत्पन्न हुनेछ।
“भविष्य सहयोगी इकोसिस्टमको हो,” उहाँले भन्नुभयो, नेटवर्कहरूले पृथक उत्पादनहरू भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण मूल्य सिर्जना गर्दछ र नवाचारलाई अझ छिटो मापन गर्न अनुमति दिन्छ। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्लेटफर्महरू, माइनीले उत्पाद-स्तर अनुकूलन सक्षम पार्दै मानकीकृत प्रविधिहरूले बहु वाहन कोटीहरूलाई कसरी समर्थन गर्न सक्छ भनेर चित्रण गरेको छ। उहाँले भन्नुभयो, त्यस्ता दृष्टिकोणहरूले लागत घटाउन सक्छ, परिनियोजनलाई गति दिन सक्छ र थप लचिलो उद्योग पारिस्थितिकी प्रणालीहरू सिर्जना गर्न सक्छ।
“हामीले मेसिनहरू कत्तिको राम्रोसँग निर्माण गर्छौं त्यसले सफलताको निर्धारण गर्दैन। यो हामी ऊर्जा, पूर्वाधार, सफ्टवेयर, बुद्धिमत्ता र सेवाहरूलाई निर्बाध ग्राहक अनुभवहरूमा विस्तार गर्न कत्तिको प्रभावकारी रूपमा निर्धारण गर्छौं।, माइनीले थपे, “भारतले थपे। विश्वव्यापी गतिशीलता संक्रमणमा भाग लिनु परे। यसको उत्पादन मापन, प्रविधि क्षमताहरू र द्रुत रूपमा विकसित बजारको साथ, देश गतिशीलता इकोसिस्टमको अर्को पुस्तालाई आकार दिन नेता बन्नको लागि राम्रोसँग स्थितिमा छ।