राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ले राष्ट्रिय स्वायत्त सवारी साधन सुरक्षा फोरम मंगलबार, प्रमुख स्व-ड्राइभिङ कम्पनीहरू, Zoox Aurmoora र Wayurmoora लगायतका नेताहरूलाई सँगै ल्याउँदै। ट्रम्प प्रशासनले नियामक अवरोधहरू र सुरक्षा चिन्ताहरूलाई सम्बोधन गर्दा रोबोटट्याक्सी तैनातीलाई तीव्र पार्ने तरिकाहरू जाँच गरिरहेको छ। बैठकमा Alphabet unit Waymo सह-CEO Tekedra Mawakana, Zoox CEO आइचा इभान्स र Aurora CEO Chris Urmson.
NHTSA ले सुरक्षित विकास, परीक्षण र संयुक्त राज्यमा सवारी साधनको प्रयोगको लागि भविष्यमा मार्गदर्शन जारी गर्ने लगायत सम्भावित चरणहरूको मूल्याङ्कन गरिरहेको छ। दिन-लामो फोरमले रोबोटट्याक्सीमा रिमोट सहायताको प्रयोग र नियामकहरूले मानव-संचालित सवारीसाधनहरू विरुद्ध रोबोटट्याक्सी प्रदर्शन कसरी मापन गर्नुपर्छ भन्ने बारेमा पनि छलफल गर्नेछ। NHTSA प्रशासक जोनाथन मोरिसनले भने कि एजेन्सीले दुर्घटनाहरू कम गर्न र वृद्ध अमेरिकीहरू र अपाङ्गता भएका व्यक्तिहरूको लागि गतिशीलता सुधार गर्ने क्षमताको कारणले स्वायत्त सवारी साधनहरूमा नवीनतालाई समर्थन गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
“हामी एक मापन दृष्टिकोण लिइरहेका छौं – कडा सुरक्षा निगरानी कायम गर्दै यस प्रविधिमा अनावश्यक, अनावश्यक अवरोधहरू हटाउँदै,” मोरीसनले भने। यद्यपि, एजेन्सीले रोबोटट्याक्सिससँग सम्बन्धित धेरै अनुसन्धानहरू खोलेको छ। “प्रविधि सिद्ध छैन,” उनले भने, एजेन्सीले जनतालाई जोखिम पहिचान गरेमा कार्य गर्नेछ। NHTSA र राष्ट्रिय यातायात सुरक्षा बोर्डले <a id="26542878" type="General" weightage="100" keywordseo="Waymo-robotaxis" source="keywords" class="news-keywords" href="https://auto.economictimes.india.com/robotaxways. रोबोट्याक्सिस गैरकानूनी रूपमा रोकिएका स्कूल बसहरू।
कांग्रेसले मानव नियन्त्रण बिना स्वायत्त सवारी साधनहरूको प्रयोगलाई सहज बनाउन सक्ने कानूनको बारेमा विचार गरिरहेको छ। रोबोटट्याक्सी परीक्षण विस्तार गर्ने जस्ता उपायहरूलाई अनुमोदन गर्ने कि नगर्ने भन्नेमा सांसदहरू वर्षौंदेखि विभाजित छन्। एजेन्सीले संयुक्त राज्य अमेरिका “स्वचालित गतिशीलताको लागि एक इन्फ्लेक्सन बिन्दुमा छ” भनी उद्योगले सीमित परीक्षण र पायलट कार्यक्रमहरू भन्दा बाहिर सार्वजनिक सडकहरूमा रोबोटट्याक्सी र व्यावसायिक स्वायत्त सवारी साधनहरूको दैनिक सञ्चालनमा सरेको उल्लेख गरेको छ।
वेमोले फिनिक्स, सान फ्रान्सिस्को, लस एन्जलस, अस्टिन, अस्टिन र मिटामीलगायत शहरहरूमा रोबोटट्याक्सी सेवाहरू सञ्चालन गर्दछ। कम्पनीले सार्वजनिक सडकहरूमा 200 मिलियन पूर्ण स्वायत्त माइल लग गरेको र हप्तामा 400,000 सवारी उपलब्ध गराएको बताएको छ। जनवरीमा, टेस्लाले सुरक्षा मोनिटर बिना अस्टिनमा रोबोटट्याक्सी सवारी सुरु गर्यो।