Zoox ले अगस्टमा अटो सेफ्टी एजेन्सीबाट स्वीकृति माग्दै एउटा याचिका दायर गर्यो कि यसले कम्तीमा पनि मानव-संचालित सवारी साधनहरूको सुरक्षामा कम्तीमा पनि बराबरको सुरक्षा प्रदान गर्नेछ। दिमाग।
“यसले अमेरिकी AV उद्योगलाई उपन्यास AV फ्लीटहरूको मापन गरिएको व्यावसायिक तैनातीको लागि एक सुव्यवस्थित मार्ग प्रदान गर्ने दिशामा एक प्रमुख कोसेढुङ्गाको रूपमा चिन्ह लगाउँछ,” अमेरिकी यातायात सचिव सीन डफीले मंगलबार एक फोरममा भने, उनले NHTSA को अर्को चरणको प्रस्तावित संशोधनहरू फेडरल मोटरसेन्ट्ट विना मानवीय सवारीसाधनका लागि अनुमोदन गरेका छन्। ड्राइभरहरू।
NHTSA सँग प्रति निर्माता 2,500 सवारी साधनहरूलाई आवश्यक मानव नियन्त्रण बिना अमेरिकी सडकहरूमा सञ्चालन गर्न अनुमति दिनको लागि निवेदन दिने अधिकार छ, तर एजेन्सीले कारबाही नगरी धेरै छुट याचिकाहरू समीक्षा गर्न वर्षौं खर्च गरेको छ। निर्माताहरूले मानव नियन्त्रण बिना सवारी साधनहरू प्रदर्शन गर्नै पर्छ बराबर सुरक्षा स्तर प्रदान गर्दछ र छुटहरू सार्वजनिक हितमा छन्।
गत वर्ष, NHTSA ले भन्यो कि यो डिप्लोय गर्न खोज्ने अटोमेकरहरू द्वारा दायर गरिएका अनुरोधहरूको समीक्षालाई सुव्यवस्थित गर्दै थियो सेल्फ ड्राइभिङ सवारी साधनहरू स्टेयरिङ ह्वील, ब्रेक पेडल वा ऐना जस्ता आवश्यक मानवीय नियन्त्रणहरू बिना।
अटोमेकरहरूले सवारी साधनको ढिलो एजेन्सीले यसअघि कुनै पनि सवारीसाधनको समीक्षा गरेका थिएनन्। कानून अन्तर्गत, पूर्ण रूपमा सेल्फ ड्राइभिङ सवारी साधनहरू आवश्यक पर्दैन NHTSA अनुमोदन यदि उनीहरूलाई मानवीय नियन्त्रण आवश्यक छ भने।
Zoox पूर्ण स्वायत्त इलेक्ट्रिक रोबोटट्याक्सी डिसेम्बर 2020 मा अनावरण गरिएको थियो। प्रति घण्टा 5 माइलको उच्च गति छ। यसमा क्याम्प फायर- वा क्यारिज-शैली सिट छ।
2018 मा, GM ले NHTSA लाई US सडकहरूमा स्टीयरिङ ह्वील वा ब्रेक पेडल बिना 2,500 सम्म कारहरू तैनाथ गर्न अनुरोध गर्यो। २०२० मा, GM ले याचिका फिर्ता लियो र २०२२ मा डेट्रोइट अटोमेकरले फेरि NHTSA अनुमोदन मा मानव नियन्त्रण बिना सवारी साधनहरू प्रयोग गर्न माग गर्यो तर याचिका अक्टोबर 2-20 मा फिर्ता लिइयो। धेरै जसो पिटिशन 2022 मा फिर्ता लिइयो।