KPIT Technologies, Tata Elxsi, टाटा टेक्नोलोजीहरू र Cyient ले अटोमोबाइल उद्योग, जबकि Auto R&D मा क्रमिक पिक-अपले टेलविन्ड प्रदान गर्न सक्छ।
दलालका विश्लेषकहरू मोतीलाल ओसवाल, कोटक क्यापिटल इन्स्टिच्युटहरू र अपेक्षा अक्टोबर-डिसेम्बर अवधिको लागि त्रैमासिक राजस्व वृद्धि (डलरको सर्तमा) 1-2.8 प्रतिशतको बीचमा।
यद्यपि, यी ब्रोकरेजहरूले आगामी केही महिनाहरूमा कम्पनीहरूको कार्यसम्पादनमा केही सुधारको अपेक्षा राख्छन् किनभने R&D खर्चमा ठूलो दृश्यता देखा परेको छ। 2025, तर तिनीहरूको अनुपस्थिति CY2026 को लागि एक मामूली सकारात्मक हुन सक्छ … यद्यपि, यसले मागमा व्यापक सुधारको संकेत गर्दैन,” कोटकका विश्लेषकहरूले टिप्पणी गरे। R&D खर्च, विशेष गरी EVs र हाइब्रिड गाडीहरूको लागि। कम्पनीले Tata Technologies सँगसँगै ग्लोबल इन्भेष्टमेन्ट बैंक जेपी मोर्गनबाट रेटिङ अपग्रेड गरेको थियो, जसले गर्दा बुधबार दुवै कम्पनीको सेयर १० प्रतिशतले बढेको थियो।
“युरोपियन युनियन अझै पनि एसियाको लगानीमा यूएसपीको नेतृत्वमा रहेको छ। एक बाउन्सब्याकबाट क्वार्टर टाढा, “जेपी मोर्गनका विश्लेषकहरूले एक टिप्पणीमा भने।
यो KPIT, Tata Elxsi र Tata Technologies को लागि सकारात्मक छ, तिनीहरूको उच्च EU एक्सपोजरलाई ध्यानमा राख्दै, LTTS को US को एक्सपोजरले यसलाई कमजोर बनाउँछ, तिनीहरूले हाइलाइट गरे।
केपीआईटी चयनका लागि शीर्ष स्थानमा रह्यो। कम्पनीले यसको केयरसफ्ट र एन-ड्रिम अधिग्रहणको समेकनबाट लाभ उठाउनेछ यद्यपि यात्रुवाहक सवारीसाधनको खण्डमा कोमलताले यसको प्रदर्शनमा असर पार्न सक्छ, उनीहरूले भने। अधिग्रहण र ज्याला वृद्धि।
यस बीचमा, गतिशीलता र सञ्जाल क्षेत्र लगायतका केही वृद्धि स्थिरताले साइयन्टको वृद्धिलाई कुशन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, यसको अर्धचालक व्यवसायमा बजार सहभागीहरूको ध्यान केन्द्रित छ।
जब सम्झौताले यसको पुन: प्राप्तिको लागि र्याम्प-अप देख्न मद्दत गर्नेछ भने, मार्जिनलटीएसले यसको वृद्धिलाई मद्दत गर्नेछ। मुद्रा टेलविन्ड्सबाट 60-80 bps q-o-q बीचको सुधार।
अगाडि हेर्दा, भारतीय ER&D/इन्जिनियरिङ सेवाहरूको वृद्धि FY26 मा 15-20 प्रतिशत हुने अनुमान गरिएको छ, किनकि ग्लोबल आउटसोर्स इन्जिनियरिङ खर्च 2030 सम्ममा $660 बिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ। अनुसन्धान फर्म UnearthInsight लाई।