कनेक्टेड कार टेक्नोलोजीहरू, र केन्द्रीकृत वाहन वास्तुकलामा परिवर्तन, भारतको सफ्टवेयर परिभाषित सवारी साधन (SDV) बजार $625 बाट $625 बिलियन सम्म बढ्ने अनुमान गरिएको छ। 2031 सम्ममा बिलियन। SDV मा परिवर्तन धेरै स्तरहरूमा परिवर्तनकारी छ: हार्डवेयर-केन्द्रित उत्पादनबाट सेवा-उन्मुख प्लेटफर्ममा विकास गरी यसको डिजाइन, निर्माण र चलाउने तरिकालाई मौलिक रूपमा परिवर्तन गर्दै; SDV ले मेकाट्रोनिक्स सेन्ट्रिकबाट सफ्टवेयर सेन्ट्रिकमा गाडीलाई पावर गरेर गतिशीलता परिवर्तन गर्दैछ। हार्डवेयरबाट गाडीको यो डिकपलिंगले निरन्तर ओभर-द-एयर (OTA) सफ्टवेयर अद्यावधिकहरू, र अनुकूलित ऊर्जा व्यवस्थापन सक्षम गर्दछ।
एउटा SDV केन्द्रित गाडीमा गाडीको कार्यसम्पादनलाई निरन्तर सुधार गर्ने, ओभर द एयर (OTA) र कनेक्टिभिटीद्वारा समर्थित सवारी साधन सफ्टवेयरलाई निरन्तर सिक्ने र अपग्रेड गर्ने क्षमता हुन्छ।
जोडिएका, अनुकूलन गर्न मिल्ने, लगातार अपडेट गरिएका कारहरू
SDV उच्च प्रदर्शन कम्प्युट (HPC) द्वारा संचालित छन् जसमा लाखौं लाइनहरू छन्। अटोनोमस ड्राइभिङ, ADAS, डिजिटल ककपिट, इन्फोटेनमेन्ट, ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली जस्ता जटिल सुविधाहरूलाई समर्थन गर्न सफ्टवेयर गाडी भित्र द्रुत गतिमा बढिरहेको छ।
गाडीको किनारमा रहेको AI, प्रशोधन गर्नुपर्ने डाटाको ठूलो मात्रा, धेरै सेन्सर डाटा प्राप्त गर्नका कारण गाडी भित्रको पावरको माग बढ्दै गइरहेको छ। यसले मूल उपकरण निर्माताहरू (OEMs) लाई उपभोक्तालाई मागमा सुविधा प्रदान गर्न सक्षम बनाउँछ। उदाहरणका लागि, पहाडी छेउमा ड्राइभिङको लागि सुधारिएको कर्षण नियन्त्रण हाइकिंग यात्राको समयमा खरिद गरिएको सुविधा हुन सक्छ।
मूल उपकरण निर्माताहरू (OEMs) ले बजार आवश्यकताहरू बुझ्न र सही सुविधाहरू निर्माण गर्न अज्ञात वास्तविक-विश्व डेटाको विश्लेषण गर्न सक्छन्; थप रूपमा, कार निर्माताहरूले कारखाना छोडेपछि पनि कारहरूको प्रदर्शन कायम राख्न निरन्तर सफ्टवेयर अद्यावधिकहरू पठाउन सक्छन्। OTA अद्यावधिकहरू सफ्टवेयर समस्याहरू तुरुन्तै समाधान गर्न वा अन-रोड सुरक्षा सुधार गर्न थप सुविधाहरू प्रदान गर्न महत्त्वपूर्ण छन्।
मानकीकृत सफ्टवेयर प्लेटफर्महरू र हार्डवेयर एब्स्ट्र्याक्सनलाई अनुमति दिने आर्किटेक्चरहरूका लागि धन्यवाद, अटोमोटिभ कम्पनीहरूले धेरै मोडेलहरूमा सफ्टवेयर छिटो निर्माण, परीक्षण र डिप्लोय गर्न सक्छन्, विकास लागत बचत गर्न र नयाँ प्रकार्यताहरूको लागि बजारमा समय बढाउन। ग्राहकहरूले इन्फोटेनमेन्ट, प्रकाश र ड्राइभिङ प्राथमिकताहरू पनि कन्फिगर गरेर कारको वातावरण र ड्राइभिङ अनुभवलाई निजीकृत गर्न सक्छन्।
SDV बाट प्राप्त डेटालाई सवारी साधनको सबसिस्टममा अनुकूलनका लागि विश्लेषण गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि,
- ड्राइभिङ अवस्था र ट्राफिकमा आधारित ब्याट्री
- उच्च प्रदर्शन कम्प्युट पूर्वाधारले प्रयोग गरेको अप्टिमाइज पावर।
- गाडीको किनारमा नभई क्लाउडमा थप जटिल गैर-वास्तविक प्रक्रियालाई सिफ्ट गर्नुहोस्
- EV मा अप्टिमाइज गरिएको ड्राइभिङको साथमा, Bali>
- जीवनमा वृद्धि गर्न सक्षम हुनेछ। क्लाउडमा प्रत्येक सवारी साधनको डिजिटल ट्विन, रिमोट भेहिकल डायग्नोस्टिक्स सक्षम पार्दै, डिबगिङ, डिलरलाई कार नचलाएर समस्याहरू समाधान गर्दै, समय र स्रोतहरू बचत गर्दै
अटोमोटिभ कम्पनीहरू, टियर 1 आपूर्तिकर्ताहरू, क्लाउड सेवा प्रदायकहरू, सफ्टवेयर विक्रेताहरू र चिप निर्माताहरू बीचको नजिकको सहकार्य आवश्यक पार्दै, SDV प्रणालीमा चिप निर्माताहरू। नवीनता। यसले नवीन सेवाहरूलाई पनि समर्थन गर्दछ, these सवारी साधनको विस्तृत डेटा परिणाम समय वा सुरक्षा घटनाहरू घटाउने एक पूर्ववर्ती मर्मतसम्भार हो। -।
स्मार्ट र दिगो
सफ्टवेयर परिभाषित सवारी साधनहरू दिगो यातायातको मुख्य भाग हुन्। यी सवारी साधनहरूमा, बौद्धिक सफ्टवेयर प्रणालीहरूले ब्याट्री व्यवस्थापन, दायरा भविष्यवाणी र ऊर्जा उपयोगलाई सुव्यवस्थित गर्न चार्जिङ रसदलाई समर्थन गर्दछ। SDV हरू बारम्बार अद्यावधिक गर्न सकिने हुनाले, तिनीहरू सडकमा लामो समयसम्म बाँच्छन्; यसले स्क्र्याप, सामग्री प्रयोग, र ल्यान्डफिलिंग कम गर्दछ। सामाग्री र ऊर्जा बचत पनि “हल्का वजन” बाट प्राप्त हुन्छ – कम तार हार्नेसको कारण कारको कम वजन।
SDVs र सहयोगी पूर्वाधारहरूद्वारा उत्पन्न गरिएको विशाल डेटाले मूल्यवान स्रोतहरू बचत गर्न राम्रो मार्ग योजना, स्मार्ट ट्राफिक व्यवस्थापन र पूर्वानुमानात्मक मर्मतसम्भार को लागि अन्तरदृष्टि प्रदान गर्दछ।
यसैले भारतको नवजात SDV इकोसिस्टमले भविष्यको लागि योजना बनाएको रूपमा, यसले स्मार्ट मात्र होइन, दिगो, यातायात पनि प्रदान गर्न एक समग्र रणनीति अपनाउनुपर्छ।
(अस्वीकरण- लेखक कृष्णानन्द शेनोय, VP, डेलिभरी प्रमुख, Next-Gen Mobility हुन्।