- हामीलाई सीधै jet मा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। इन्धन
- एउटा ट्यान्डम रिएक्टर प्रणालीले प्लास्टिकलाई ४६० डिग्री सेल्सियसमा तोड्छ
- रुथेनियम उत्प्रेरक साइटहरूले व्यावसायिक विकल्पहरू भन्दा धेरै राम्रो चयनशीलता प्रदान गर्दछ id=”elk-6e73c24b-1133-4598-9983-ac4130f7d51d”>नान्जिङ वानिकी विश्वविद्यालय र सिङ्घुआ विश्वविद्यालयका अनुसन्धानकर्ताहरूले प्लास्टिकको फोहोरलाई सीधै प्रयोगयोग्य जेट इन्धनमा रूपान्तरण गर्ने नयाँ विधि प्रदर्शन गरेका छन्, जसको अनुमानित उत्पादन लागत $1 बाट प्रति ग्राम $1.p.0
सम्म आउँछ। एयरलाइन्स, सरकारहरू, र इन्धन उत्पादकहरूले परम्परागत जीवाश्म-व्युत्पन्न जेट ईन्धनमा निर्भरता कम गर्न सक्ने विकल्पहरूको खोजी जारी राख्छन्। id=”elk-6e73c24b-1133-4598-9983-ac4130f7d51d-2″>जब प्रविधि अझै विकासको क्रममा छ, अन्वेषकहरू भन्छन् कि तिनीहरूको दृष्टिकोणले कागजमा प्रतिस्पर्धात्मक देखिने अर्थशास्त्रसँग अनुकूल इन्धन विशेषताहरू जोडेको छ।
पछिल्लो भिडियोहरूनयाँ रिएक्टर डिजाइनले फोहोर प्लास्टिकलाई उड्डयन इन्धनमा परिणत गर्दछ
अध्ययन, नेचर एनर्जी, हाइड्रो-पाइरोलिसिस र हाइड्रोजेनोलाइसिस प्रयोग गरेर ट्यान्डम रिएक्टर प्रणाली देखाउँछ जसले प्लास्टिकको फोहोरलाई जेट-इंन्धन-रेन्ज हाइड्रोकार्बनमा रूपान्तरण गर्न सक्छ।अनुसन्धानकर्ताहरूले नोट गर्छन् कि प्लास्टिकको सामग्री पहिलो चोटि टुटेको °C4 मा प्रवेश गर्दछ, जहाँ सानो रियाक्टरमा प्रवेश गर्दछ। आणविक यौगिकहरू।
ती मध्यवर्ती उत्पादनहरू त्यसपछि 160 °C मा सञ्चालन हुने दोस्रो चरणमा पास हुन्छन्, जहाँ विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको उत्प्रेरकले तिनीहरूलाई थप मूल्याङ्कनका लागि उपयुक्त साइक्लोअल्केन-समृद्ध उड्डयन इन्धनमा रूपान्तरण गर्दछ।
प्राध्यापक यादोङ ली र डिङ्सेङ वाङले लामो समयसम्म प्लास्टिकको मिश्रणलाई नियन्त्रण गर्ने अन्तिम चुनौती रहेको बताए। id=”slice-container-newsletterForm-articleInbodyContent-GJ9MGky3gtdJ7siSZhZc7R” class=”slice-container newsletter-inbodyContent-slice newsletterForm-articleInbodyContent-GJ9MGky3gtdJ7siRZh slice-container-newsletterForm”>
“हामीलाई पछाडि तानेको समस्या चयनात्मकता थियो,” उनीहरूले भने, परम्परागत दृष्टिकोणहरूले प्राय: रासायनिक उत्पादनहरूको फराकिलो र नियन्त्रण गर्न कठिन वितरण उत्पादन गर्दछ। वा Ru, कोबाल्ट-एल्युमिनियम अक्साइड सामग्रीहरूमा समर्थित साइटहरू।
बहु उत्प्रेरक कन्फिगरेसनहरू मूल्याङ्कन गरेपछि, उनीहरूले भेट्टाए कि पृथक Ru साइटहरूले परम्परागत विकल्पहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा फरक प्रतिक्रिया व्यवहार प्रदान गरेको छ। data-mrf-recirculation=”Trending Bar” data-nosnippet=”” class=”clear-both pt-2 pb-0 mb-4″>
अब के पढ्ने
उनीहरूले रिपोर्ट गरे कि उत्प्रेरकले मुख्य प्रशोधन चरणमा व्यावसायिक Ru/C उत्प्रेरक भन्दा १०० गुणा बढी हाइड्रोजनेशन कार्यसम्पादन हासिल गरेको छ।
अर्थशास्त्र र स्थायित्व दावीहरूले ध्यान आकर्षित गर्दछ
अध्ययन जारी छ उत्पादन र निरन्तरताको लागि हवाइ रेखाहरू जारी राख्ने प्रयासको बीचमा। उत्सर्जनलाई कम गर्न दबाब। उड्डान डिकार्बोनाइज गर्न अझ कठिन क्षेत्रहरू मध्ये एक हो किनभने विमानलाई ऊर्जा-घन तरल ईन्धन चाहिन्छ जुन उडानको अवस्थाहरूमा काम गर्न सक्छ। समूहले उत्प्रेरकको तयारी र ग्राम स्केलमा सफल परीक्षणको रिपोर्ट पनि गरेको छ, जबकि उत्प्रेरक निर्माण र हाइड्रोजनेशन दुवै अनुसन्धानका परिणामहरू देखा पर्छन्। सम्भावित अनुकूल अर्थशास्त्र पनि प्रदान गर्दै आकर्षक कार्यसम्पादन विशेषताहरू प्रदर्शन गर्यो। “एक प्राविधिक-आर्थिक विश्लेषणले प्रतिस्पर्धी न्यूनतम बिक्री मूल्य $1.0–1.8 प्रति किलोग्राम राखेको छ,” ली र वाङले अनुमानलाई प्रतिस्पर्धीको रूपमा वर्णन गर्दै भन्नुभयो। $1.00–$1.30 प्रति किलोग्राम, यद्यपि मूल्यहरू विश्वव्यापी तेल बजार र रिफाइनरी अवस्थाहरू अनुसार परिवर्तन हुन्छन्। विश्व तेल बजारसँग जोडिएको अस्थिरता, इरानमा द्वन्द्व र अन्य तेल उत्पादक क्षेत्रहरूमा तनावलाई ध्यानमा राख्दै, मूल्य-प्रतिस्पर्धी विकल्पलाई बेवास्ता गर्न झन्झन् गाह्रो हुँदै गइरहेको छ। परिचालन दक्षता सुधार गर्न अभिप्रेरित फिडिङ प्रणालीहरू। id=”elk-5033b703-7450-4e10-91d6-dc38a8dbaa5a”/> Google समाचारमा TechRadar फलो गर्नुहोस् र हामीलाई प्राथमिकताको रूपमा थप्नुहोस् //em>प्राथमिकता स्रोतको रूपमा थप्नुहोस् समीक्षाहरू, र तपाईंको फिडहरूमा राय। 