Dapu6S सिंगलमा E2 फारम-फ्याक्टर ड्राइभड्राइभले E3.S र U.2 विकल्पहरूको क्षमतालाई दोब्बर बनाउँछPCIe 5.0 र NVMe 2.0 प्रोटोकलहरूले यो विशाल ड्राइभलाई शक्ति दिन्छDapuStor ले ठूलो...
जापानले कार्गो जहाजहरूलाई फ्लोटिंग डाटा केन्द्रहरूमा परिणत गर्यो किनकि हिताचीले भूमिको अभाव र बढ्दो एआई मागलाई कम गर्न महत्वाकांक्षी योजनालाई समर्थन गर्दछ।
फ्लोटिंग डेटा कन्ट्रोल ब्याकको रूपमा केन्द्र योजना
जापानले भूमिको अभाव र पूर्वाधार सीमाहरूलाई बाइपास गर्न अपतटीय कम्प्युटिङको अन्वेषण गर्दछ
नयाँ इन्जिनियरिङ जटिलताहरू प्रस्तुत गर्दा समुद्री पानीको शीतलनले दक्षता लाभहरू प्रदान गर्दछ
जापानमा फ्लोटिंग डाटा सेन्टर परियोजनाले Hbasing-basing chita बाट महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त गरेको छ। सम्भावित परिनियोजनको नजिक।
कम्पनी र यसको सहायक Hitachi Systems ले सुविधा विकास र सञ्चालन गर्न शिपिंग फर्म Mitsui OSK Lines सँग एक ज्ञापनपत्रमा हस्ताक्षर गरे। data-skip=”dealsy” data-widget-type=”seasonal” class=”hawk-root”/>
सम्झौताले सेकेन्ड-ह्यान्ड जहाजको रूपान्तरणलाई समेट्छ, काम गर्ने डेटा केन्द्रबाट अपेक्षित रूपमा दस 2t0 अपरेशनमा अगाडी।
लेख तल जारी छ
>>>> खेतहरू
हिटाचीले जापानमा भूमि-आधारित सुविधाहरू सञ्चालन गर्ने र विदेशी बजारहरूमा कन्टेनराइज्ड डेटा प्रणालीहरू प्रयोग गरेर आफ्नो अनुभव योगदान गर्नेछ। href=”https://www.techradar.com/pro/best-data-center-proxies” data-url=”https://www.techradar.com/pro/best-data-center-proxies” data-hl-processed=”none” data-mrf-recirculation=”inline-link” data-before-rewrite-localise=”https://www.techradar.com/pro/best-data-center-proxies”>डेटा केन्द्र क्षमता बढ्दै गएको छ किनभने कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालीहरूलाई थप कम्प्युटिङ पावर र समर्थन पूर्वाधार चाहिन्छ।
यस मागले लामो समयसम्म कूलिङ, आपूर्ति र ऊर्जा आपूर्तिलाई समर्थन गर्न सक्ने स्थानहरू पहिचान गर्न दबाब सिर्जना गर्छ। विशेष गरी टोकियो र ओसाका वरपर, जहाँ धेरैजसो अवस्थित डाटा क्याम्पसहरू केन्द्रित रहन्छन्, जमिन अवरोधहरू सामना गर्दछ, र फ्लोटिंग अवधारणाले वैकल्पिक प्रस्ताव गर्दछ, निर्माण समयरेखाहरू घटाउँदै, जसको अर्थ जहाज रूपान्तरण सम्भावित रूपमा लगभग एक वर्षमा पूरा हुन सक्छ। class=”slice-container newsletter-inbodyContent-slice newsletterForm-articleInbodyContent-ts92iNS7NMn66Uo2YB4a7b स्लाइस-कन्टेनर-newsletterForm”>
तपाईको व्यवसाय सफल हुन आवश्यक पर्ने सबै शीर्ष समाचार, राय, सुविधाहरू र मार्गदर्शन प्राप्त गर्न TechRadar प्रो न्यूजलेटरमा साइन अप गर्नुहोस्!
पहिलेका योजनाहरू १२०-मिटर, ९,७३१-टन पोतलाई रूपान्तरण गर्ने सन्दर्भमा थिए, यद्यपि ध्यान कार वाहकलाई पुन: निर्माण गर्नेतर्फ सरेको छ, किनकि त्यस्ता जहाजहरूले ठूला आन्तरिक कार्गो क्षेत्रहरू प्रदान गर्दछ जसले सम्बद्ध संरचनामा
संबंधित क्षमताहरू प्रदान गर्दछ। लगभग 54,000 वर्ग मिटरले सुविधालाई ठूला स्थलीय डेटा केन्द्रहरूको स्केलको नजिक राख्नेछ।
