Google को स्वामित्वमा रहेको Waymo का सह-CEO, Tekedra Mawakana ले चालकविहीन कारहरू। यो भविष्यवाणी robotaxis को रूपमा आउँछ र अमेरिकी शहरहरू र अन्य देशहरूमा पनि जारी छ। मावाकानाले स्वायत्त गतिशीलतातर्फको परिवर्तनले मानिसलाई हटाउनुको सट्टा नयाँ प्रकारका रोजगारी सिर्जना गर्ने भविष्यवाणी गरेका छन्। न्युयोर्क टाइम्ससँग कुरा गर्दै, मावाकानाले भने कि मानव चालकहरू अब ह्वील पछाडि नहुन सक्छ, कामदारहरू अझै पनि सञ्चालन, मर्मतसम्भार र पूर्वाधारमा आवश्यक छन्।
“मानिसहरूले अझै पनि ती टायरहरू घुमाउँछन् र ती सवारीहरूमा काम गरिरहेका छन्। हामीसँग फ्लीट अपरेटरहरू र फ्लीट टेक्निसियनहरू निर्माण गर्ने कम्पनीहरू पूर्ण रूपमा विद्युतीय कम्पनीहरू हुन्। पूर्वाधार, सहरको केन्द्रमा राख्ने, युटिलिटी कम्पनीबाट ती तारहरू तानेर,” मावाकानाले भने।
मवाकानाले भने कि स्वायत्त प्रणालीमा संक्रमणले मानव भूमिकालाई हटाउनुको सट्टा परिवर्तन गरिरहेको छ। कामदारहरू फ्लीट व्यवस्थापन, मर्मतसम्भार, र चार्जिङ पूर्वाधार लगायतका कार्यहरूको ब्याकइन्डलाई समर्थन गर्न बढ्दो रूपमा संलग्न छन्।
“अब हामी केही वर्षदेखि केही बजारहरूमा छौं, ती बजारहरूमा हामीले रोजगारीहरू हटाएका छैनौं भनेर देख्न पाउँदा खुसी लागेको छ,” उनले थपे। href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/waymo”>Waymo, Google अन्तर्गत सेल्फ-ड्राइभिङ कार परियोजनाको रूपमा सुरु भएको, अमेरिकामा एक प्रमुख स्वायत्त वाहन (AV) अपरेटरको रूपमा विकसित भएको छ। कम्पनीले कम्तिमा १० सहरहरूमा करिब ३,००० robotaxis को फ्लीटमा सेवाहरू सञ्चालन गर्दछ। कम्पनीले Tesla, g-raising and श्रमिकहरू बीचको चिन्ताको बारेमा प्रतिस्पर्धीहरूलाई आकर्षित गर्ने ठाउँमा सञ्चालन गर्दछ। सम्भावित जागिर हानि।
कसरी Waymo ले रोबोटेक्सिसका लागि जनशक्ति तयार गरिरहेको छ
कार्यशक्तिको विकासलाई समर्थन गर्न, Waymo ले संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्राविधिकहरूका लागि ट्युसन छात्रवृत्ति कोष र भविष्यको गतिशीलता आवश्यकताहरूमा केन्द्रित अटोमोटिभ टेक्नोलोजी कार्यक्रम निर्माण गर्न Bronx Community College सँग साझेदारी गर्ने जस्ता पहलहरू प्रस्तुत गरेको छ। पूर्वाधार र सेवा विस्तारमा कम्पनीको लगानीले विभिन्न सीप स्तरहरूमा रोजगारी सिर्जना गर्न पनि योगदान गरिरहेको छ। “संयुक्त राज्य अमेरिका वरपरका समुदायहरूमा विभिन्न प्रकारका नयाँ, गैर-कलेज र ट्रेड-वर्क भूमिकाहरू ल्याएर सबै पृष्ठभूमिका अमेरिकीहरूका लागि अवसरहरू सिर्जना गर्नुहोस्”
थप स्वचालन तर्फको कदम धेरै क्षेत्रहरूमा पहिले नै स्पष्ट छ, गोदामहरूदेखि खाद्य सेवासम्म, जहाँ मेसिन र एआई प्रणालीहरूले बोरिंग कार्यहरू लिइरहेका छन्। चालकविहीन ट्याक्सीहरू यो परिवर्तनको अर्को भाग हो। तिनीहरू धेरै सामान्य हुँदै गएका छन्, तर तिनीहरूले रोजगारलाई कसरी असर गर्नेछन् भन्ने बारे अझै धेरै बहस छ।
Waymo ले आफ्नो मोडेल पूर्ण रूपमा गायब हुनुको सट्टा टेक्नोलोजीसँगै विकसित भूमिकाहरू सहित स्वचालन र मानव समर्थनको संयोजनमा निर्भर रहेको कुरा राख्छ। सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू सामान्य बन्दै गएपछि राइड-हेलिङ परिवर्तन हुनेछ। रोबोटट्याक्सीहरू धेरै सामान्य बन्दै गएका छन्, तर चालक र यात्रुहरू अझै पनि आफ्नो विश्वसनीयता र आफ्नो कामको सुरक्षाको बारेमा चिन्तित छन्।
२०२५ गोल्डम्यान साक्सको प्रतिवेदनले अमेरिकामा २०२५ मा १,५०० बाट बढेर ३५,००० पुग्ने अनुमान गरेको छ। राइड-सेयर बजार। यद्यपि, क्यालिफोर्निया विश्वविद्यालय, स्यान डिएगोको प्यू रिसर्च सेन्टरको तथ्याङ्कको विश्लेषणका अनुसार, लगभग 85 प्रतिशतले जागिर गुमाउने आशा गरेको र 70 प्रतिशत प्रविधिको बारेमा अनिश्चित वा चिन्तित भएकाले मानिसहरू सतर्क छन्। उही समयमा, चेम्बर अफ प्रोग्रेसका अनुमानहरूले 9 मिलियन