क्यालिफोर्नियाका अधिकारीहरूले यस हप्ता डेट्रोइट अटोमेकरहरूलाई हरितगृह ग्यास नियमहरू कार र ट्रकहरूका लागि, राज्यको शीर्ष वायु नियामकले भने।
क्यालिफोर्निया अदालत र अमेरिकामा लडिरहेको छ। राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को ल्यान्डमार्क सवारी साधन भत्काउने प्रयासको बिरूद्ध कांग्रेस। गभर्नर गेभिन न्यूजमले अर्को हप्ता एउटा घोषणा गर्ने योजना बनाएका छन् जसले नयाँ $200 मिलियन इलेक्ट्रिक सवारी प्रोत्साहन कार्यक्रमको विवरणहरू प्रस्तुत गर्ने छ जुन ट्रम्प को बजेट बिलले संघीय कर क्रेडिट, गत वर्षको लाइलेक्ट्रिक कार क्रेडिटहरू मारेको पछि बाँकी रहेको खाली ठाउँलाई भर्न मद्दत गर्ने लक्ष्य राख्दछ। क्यालिफोर्निया एयर रिसोर्सेस बोर्डले एक अन्तर्वार्तामा रोयटर्सलाई भने।
“हामी zero-emissions+vehicles, र हामीलाई थाहा छ कि हामीले वातावरणको रक्षा गर्ने, समुदायको सुरक्षा गर्ने, उद्योगसँगको सहकार्यमा कामदारहरूको सुरक्षा गर्ने व्यवस्थित ट्रान्जिसन नेभिगेट गर्नुपर्छ,” Sanchez ले तुरुन्तै भन्नुभयो। टिप्पणी गर्नुहोस्। अन्य अमेरिका। राज्यहरूले प्रदूषणबाट हुने हानिलाई कम गर्ने उद्देश्यले नियमहरू सेट गर्नमा आफ्नो नेतृत्व पछ्याएका छन्।
1970 को संघीय स्वच्छ वायु ऐनले क्यालिफोर्नियालाई संघीय सरकारको भन्दा कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू सेट गर्नको लागि वातावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) बाट छूट अनुरोध गर्ने अद्वितीय अधिकार दिएको छ। डेट्रोइट थ्रीले कांग्रेस र ह्वाइट हाउसलाई क्यालिफोर्नियाबाट महत्वपूर्ण राहतको लागि लबिङ गरेपछि शून्य उत्सर्जन सवारी साधनहरू लाई बलियो बनाउने उद्देश्यले क्यालिफोर्निया छूट खारेज गरियो। ह्वाइट हाउसले संघीय टेलपाइप नियमहरू पनि उल्लेखनीय रूपमा कमजोर बनाएको छ र कंग्रेसले सवारी साधनको टेलपाइप मापदण्डहरू पूरा नगरेकोमा जरिवाना सङ्कलन रोक्न कानून पारित गर्यो।
GM ले यस हप्ता संघीय उत्सर्जन नियमहरूको रोलब्याकले $ 750 मिलियनसम्म बचत गर्न सक्छ भन्नुभयो।
Newsom, एक मुखर ट्रम्प शत्रु जो सेप्टेम्बर20 मा राष्ट्रपतिको उम्मेदवारको रूपमा देखिएका छन्। CARB ले गरेको प्रगतिलाई हटाउनको लागि GM CEO मेरी बाराले “हामीलाई बेचेको” भन्दै GM को कडा आलोचना गरे।
विद्युतीय सवारीमा ट्रम्पको आक्रमण र स्वच्छ ऊर्जामा संक्रमणलाई गति दिने उद्देश्यका नीतिहरूमा व्यापक आक्रमणले बजारलाई चीनमा सुम्पेको छ, सान्चेजले भनेका छन्।—p><-MOTSL हामी सबै कुरा गरिरहेका छौं। अटोमेकरहरूलाई विश्वव्यापी स्तरमा प्रतिस्पर्धा गर्न आवश्यक पर्ने नवाचारलाई समर्थन गर्न सक्छ, "उनले गभर्नर न्यूजमको EV प्रोत्साहन कार्यक्रमलाई औंल्याएर भनिन्। "हामीलाई थाहा छ कि ती लगानीहरूले आविष्कार र विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धालाई आवश्यक छ भन्ने कुरालाई प्रोत्साहित गर्न हामी अटोमेकरहरूसँग साझेदारी गर्न तत्पर छौं।"
क्यालिफोर्निया जलवायु लक्ष्यहरू
गत वर्ष, ट्रम्पले क्यालिफोर्नियाको उन्नत क्लीन कार II माफी खारेज गर्न कंग्रेसनल रिभ्यु ऐन प्रयोग गर्यो। EVs को लागि संघीय कर क्रेडिट, बिजुली यात्री कार बिक्री र उत्पादन मा चिल लगाउनुहोस्।
यसले राज्यको उन्नत क्लिन ट्रक छूटलाई पनि खारेज गर्यो जसले शून्य उत्सर्जन भारी शुल्क ट्रक निर्माणको चरण-इन र साथै यसको भारी-ड्युटी इन्जिनले कम गर्न सक्ने ड्राइभ इन्जिनलाई अनिवार्य गरेको थियो। समयसँगै नयाँ डिजेल ट्रकहरूबाट नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जन।
प्रशासनले ती उत्सर्जनहरूलाई मानव स्वास्थ्य खतराको रूपमा परिभाषित गर्ने “खतराको खोजी” लाई खारेज गरेर हरितगृह ग्यास उत्सर्जनलाई नियमन गर्ने EPA को क्षमतालाई पनि अन्त्य गर्न खोजिरहेको छ। खतराको खोजीलाई आगामी हप्ताहरूमा खारेज हुने अपेक्षा गरिएको छ।
सान्चेजले भने कि क्यालिफोर्नियाले अदालतमा खारेजीलाई चुनौती दिने अपेक्षा गरेको छ।
जनवरी २०२५ मा ट्रम्पको उद्घाटन हुनुअघि, CARB अधिकारीहरूले माफी अनुरोध फिर्ता लिएका थिए जसले देशमा प्रदुषणको सबैभन्दा कडा नियम सेट गर्न आवश्यक थियो। अपरेटरहरूले पुरानो डिजेल लोकोमोटिभहरू फेज आउट गर्न।
तिनीहरूले माफी अनुरोध पनि फिर्ता लिएका छन् जसले ट्रक ड्राइभरहरूलाई शून्य उत्सर्जन रिगहरूका साथ डिजेल ट्रकहरू प्रतिस्थापन गर्ने समयरेखा सेट गर्ने थियो।
सान्चेजले ती रणनीतिक निकासीहरूको रूपमा चित्रण गरे जसले राज्य नियामकहरूलाई अन्य लडाईहरू पछ्याउनको लागि तयार पार्छ। एकै समयमा विकल्पहरू पनि अन्वेषण गर्न,” सान्चेजले भने।