प्रविधि चक्र र दिगोपन अनिवार्यताको बीचमा विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरू पुन: कन्फिगर भइरहेका बेला, भारत र जर्मनीले परम्परागत निर्यातकर्ता-आयातक सम्बन्धमा सहभागी हुनुको सट्टा दीर्घकालीन औद्योगिक साझेदारहरूको रूपमा आफूलाई बढ्दो रूपमा स्थान दिइरहेका छन्। सोमबार AutoTech शिखर सम्मेलन 2026, Annett Baessler, डेपुटी कन्सुलर, जर्मनीको कन्सुलेट जनरल, बेंगलुरुले भने, भारत-जर्मन सहयोगको अर्को चरण संयुक्त नवाचार, ईन्जिनियरिङ् उत्कृष्टता र एकीकृत उत्पादन इकोसिस्टम द्वारा परिभाषित गरिनेछ। अटोमोटिभ निर्माताहरू र आपूर्तिकर्ताहरू भारतभर 1,400 भन्दा बढी स्थानहरू र उत्पादन सुविधाहरू मार्फत प्रतिनिधित्व गरिन्छ, जर्मनीको मोटर वाहन क्षेत्रको लागि भारतको बढ्दो रणनीतिक महत्त्वलाई जोड दिँदै। ग्लोबल सप्लाई चेनहरूमा एकीकरण,” उनले भनिन्।
सह-विकास तर्फ
बेस्लरका अनुसार, परिवर्तन यस्तो समयमा आएको छ जब विश्वभरका निर्माताहरूले भू-राजनीतिक अनिश्चितता र आपूर्ति-श्रृंखला पुनर्गठनदेखि लिएर सफ्टवेयर इन्जिनियरिङ् सफ्टवेयरको वृद्धिमा अवरोधहरू नेभिगेट गरिरहेका छन्। decarbonisation जनादेश।
यस पृष्ठभूमिमा, उनले भारत र जर्मनीसँग विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धात्मक औद्योगिक साझेदारी सिर्जना गर्न सक्ने पूरक शक्तिहरू छन् भनी तर्क गरिन्।
“जर्मनी सटीक इन्जिनियरिङ् र उन्नत उत्पादनको लागि खडा छ; भारत स्केल, चपलता, डिजिटल आविष्कार, र यी जीवन्त युवाहरू सँगै आउँदा मात्र होइन। तिनीहरूलाई थप्नुहोस्, हामी तिनीहरूलाई गुणन गर्छौं,” उनले भनिन्।
बेस्लरले जोड दिनुभयो कि द्विपक्षीय सहयोगले संयुक्त अनुसन्धान र विकास, सफ्टवेयर इन्जिनियरिङ, डिजिटल प्रविधिहरू र उन्नत औद्योगिक प्रक्रियाहरू समावेश गर्न निर्माण लगानीहरू भन्दा बढि विस्तार भइरहेको छ। जर्मन कम्पनीहरूले भारतमा आफ्ना केही ठूला उत्पादन र अनुसन्धान सुविधाहरू स्थापना गरेका छन्, जबकि भारतीय फर्महरूले जर्मनीको अटोमोटिभ र टेक्नोलोजी क्षेत्रमा आफ्नो उपस्थितिलाई बलियो बनाउँदैछन्।
अगाडि हेर्दै, उनले भविष्यको गतिशीलता र अटोमोटिभ टेक्नोलोजीहरूलाई सहयोगका लागि सबैभन्दा आशाजनक क्षेत्रहरूको रूपमा पहिचान गरिन्। अटोमोटिभ इन्जिनियरिङमा जर्मनीको विशेषज्ञता, भारतको द्रुत रूपमा विस्तार भइरहेको नवप्रवर्तन इकोसिस्टमसँग मिलेर, विद्युतीय गतिशीलता, वैकल्पिक पावरट्रेन र एआई-सक्षम यातायात समाधानहरूमा सह-विकासका लागि अवसरहरू प्रस्तुत गर्दछ।
सफ्टवेयर र अटोमोटिभ इन्जिनियरिङको अभिसरण अर्को क्षेत्र हो जहाँ सहकार्य हो। सवारी साधनहरू बढ्दो रूपमा सफ्टवेयर-परिभाषित र जडान हुँदै जाँदा, सुरक्षा प्रणाली र हार्डवेयर इन्जिनियरिङमा जर्मन शक्तिहरूलाई सफ्टवेयर विकास, डाटा व्यवस्थापन र डिजिटल प्लेटफार्महरूमा भारतको क्षमताहरूसँग जोड्न सकिन्छ, उनले भनिन्। type=”General” weightage=”20″ keywordseo=”Industry-4-0-initiatives” source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/industry+4.0+initiatives”>उद्योग 4.0 पहलहरू द्विपक्षीय सहकार्यमा सुदृढीकरण। औद्योगिक स्वचालन, रोबोटिक्स र स्मार्ट उत्पादन प्रविधिहरूमा जर्मनीको नेतृत्व, भारतको चलिरहेको डिजिटल रूपान्तरणको साथमा, यसले थप उत्पादक र दिगो उत्पादन इकोसिस्टमको विकासलाई सक्षम बनाउँदैछ।
“यो प्रविधिको बारेमा मात्र होइन; यो उत्पादकता, गुणस्तर, ई-आर्थिकता दुवैमा फाइदा उठाउने बारे पनि हो।” भन्नुभयो।
स्थायित्व र गोलाकार निर्माणले बढ्दो रूपमा विश्वव्यापी उद्योगहरूको प्रतिस्पर्धात्मकतालाई आकार दिनेछ, बेस्लरले उल्लेख गरे। उनले हल्का तौल सामग्री, रिसाइक्लिङ प्रविधि, ब्याट्री आविष्कार, हरियो हाइड्रोजन, र गोलाकार-अर्थव्यवस्था समाधानहरूमा सहकार्यका लागि अवसरहरू औंल्याइन् किनभने उत्पादकहरूले कम कार्बन उत्पादन मोडेलहरूमा काम गरिरहेका छन्। जर्मनीले जनसांख्यिकीय चुनौतिहरू र बुढ्यौली जनशक्तिको सामना गरिरहेको अवस्थामा, दक्ष भारतीय इन्जिनियरिङ प्रतिभा भविष्यको औद्योगिक प्रतिस्पर्धाको एक महत्त्वपूर्ण घटक बनिरहेको छ। साथसाथै, व्यावसायिक तालिम र प्राविधिक शिक्षामा जर्मनीको अनुभवले भारतको उत्पादन महत्वाकांक्षालाई समर्थन गर्न सक्छ।
जर्मन चान्सलर फ्रेडरिक मर्जको हालैको बेंगलुरु भ्रमणको सन्दर्भमा, उनले भारतको इन्जिनियरिङ प्रतिभा र नवप्रवर्तन क्षमताहरूले जर्मन उद्योगबाट बलियो चासो आकर्षित गरिरहेको कुरा उल्लेख गरे। सम्झौताले गहिरो औद्योगिक एकीकरणलाई उत्प्रेरित गर्न सक्छ। व्यापारलाई सहजीकरण गर्नुबाहेक, सम्झौताले दुवै अर्थतन्त्रको पूरक शक्तिहरूको लाभ उठाएर अन्तरसम्बन्धित इन्डो-जर्मन गतिशीलता र उत्पादन इकोसिस्टमको निर्माणलाई गति दिने क्षमता राख्छ। अझै हामीभन्दा अगाडि छौँ,” उनले भनिन्, ETAuto Tech Summit 2026 ले भविष्यको प्राविधिक र उत्पादन विकासलाई अगाडि बढाउने साझेदारीलाई बढावा दिन महत्त्वपूर्ण प्लेटफर्मको रूपमा काम गर्छ।