ब्याट्री र चार्ज गर्ने पूर्वाधार अब भारतको विद्युतीय गतिशीलता पुशको लागि परिधीय छैन; तिनीहरू द्रुत रूपमा यसको परिभाषित मेरुदण्ड बनिरहेका छन्। मा
कार्यक्षमता, शर्माले उल्लेख गरे, कम-90 प्रतिशत दायराबाट आज लगभग 96 प्रतिशतमा सुधार भएको छ, सिलिकन कार्बाइड प्रविधिहरूले अर्को सीमालाई 98 प्रतिशत र पछाडि धकेलिरहेको छ। इलेक्ट्रा ईभीका सीओओ धरले ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग र सेकेन्ड-लाइफ एप्लिकेसनहरू परिधीय व्यवसायहरू भन्दा पनि ईभी मूल्य श्रृंखलाको मुख्य स्तम्भ बन्ने बताए। जबकि LFP रसायनले हाल भारतको लागि लागत, सुरक्षा र प्रदर्शनको उत्कृष्ट सन्तुलन प्रदान गर्दछ, अर्ध-ठोस र ठोस-राज्य प्रविधिहरू गति प्राप्त गर्दैछन्। धरले यी घटनाक्रमहरूलाई ब्याट्री रिसाइक्लिङको बढ्दो रणनीतिक महत्त्वसँग जोडेर सन् २०५० सम्ममा विश्वव्यापी रिसाइक्लिङ बजार करिब २० अर्ब डलरको हुने अनुमान लगाउनुभयो। भारतले विश्वव्यापी आपूर्ति-श्रृंखला झटकाको जोखिम कम गर्न आफ्नो राष्ट्रिय क्रिटिकल मिनरल्स मिसनसँगै यस ठाउँमा क्षमताहरू निर्माण गर्नुपर्ने तर्क गरे। दायरा चिन्ता, धेरै वक्ताहरूले भने, ऊर्जाको बारेमा जानकारीको रूपमा बढ्दो छ। म्याटरका सह-संस्थापक र समूह सीटीओ कुमार प्रसाद तेलीकेपल्लीले आधुनिक ईभीहरूले उनीहरूले कति टाढा जान सक्छन् भन्ने मात्र होइन, तर प्रयोगकर्ताहरूले तनावविना दैनिक यात्रा पूरा गर्न कत्तिको विश्वस्त महसुस गर्छन् भन्ने कुरालाई सम्बोधन गर्नुपर्ने बताए। सफ्टवेयर-परिभाषित सवारी साधन आर्किटेक्चर, केन्द्रीकृत कम्प्युटिङ र बुद्धिमान ऊर्जा व्यवस्थापनले प्रोपल्सन मात्र होइन HVAC र इलेक्ट्रोनिक्स जस्ता सहायक भारहरूलाई पनि अनुकूलन गर्न सक्छ। एकै समयमा, प्रयोगकर्ता इन्टरफेसहरूले कच्चा डाटाको साथ अत्यधिक ड्राइभरहरूको सट्टा सही, समयमै र सरल जानकारी प्रदान गर्नुपर्दछ।
OEM हरूलाई चित्रमा ल्याउँदै
OEM दृष्टिकोणबाट, पुनीत आनन्द, AVP र Vertical प्रमुखले कर्पोरेट Affair को कर्पोरेट नीतिमा Hyundair को समर्थन भूमिका खेलेको बताए। FAME र PLI जस्ता योजनाहरू मार्फत अपनाउने र स्थानीयकरणको गति बढाउनमा। यद्यपि, उनले जग्गा अधिग्रहण र ग्रिड जडानलाई चार्ज विस्तारका लागि अर्को प्रमुख बाधाको रूपमा झण्डा गरे। लामो डिस्कम अनुमोदन र खण्डित राज्य-स्तर प्रक्रियाहरू, उनले भने, समन्वयित राष्ट्रिय र राज्य ढाँचा मार्फत सम्बोधन गर्न आवश्यक छ। आनन्दले ब्याट्री टेक्नोलोजी, BMS र भविष्यका उत्पादन विधिहरू।
आहुजाले विश्वव्यापी रूपमा चार्ज गर्ने ऊर्जाको ठूलो हिस्सा सार्वजनिक फास्ट चार्जरको सट्टा ढिलो र आवासीय चार्जबाट प्राप्त हुने कुरा उल्लेख गरे। भारतको लागि, यसको मतलब मोड्युलर, लचिलो घर-चार्जिङ समाधानहरू डिजाइन गर्ने हो जुन सीमित ग्रिड अवस्थाहरूमा काम गर्न सक्छ, सार्वजनिक फास्ट चार्जरहरूलाई प्राथमिक ऊर्जा स्रोतहरूको सट्टा दायरा विस्तारकहरूको रूपमा स्थितिमा राख्दै।