टेराइन।” MoU, NISE ले भारतको विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा FCEV Mirai को व्यापक मूल्याङ्कन गर्ने छ — गर्मी, धुलो, ट्राफिक जाम र विविध भूभाग सहित। गतिशीलता क्षेत्रमा हाइड्रोजन प्रयोग गर्ने पाइलट परियोजना।
नेशनल इन्स्टिच्युट अफ सोलार इनर्जी (NISE) र टोयोटा किर्लोस्कर मोटरले फिल्ड ट्रायलका लागि एमओयूमा हस्ताक्षर गरेको कार्यक्रममा जोशीले यो पहल भारतको स्वच्छ ऊर्जा र हरित गतिशीलता यात्रामा महत्वपूर्ण कोसेढुङ्गा भएको बताए। पछि उनले टोयोटाद्वारा निर्मित हाइड्रोजन फ्युल सेल इलेक्ट्रिक कार – मिराई – संसदमा उन्नत हाइड्रोजन गतिशीलता। हरियो हाइड्रोजन, भविष्यको ऊर्जाको रूपमा विश्वव्यापी रूपमा उभिएको थिएन। प्रणालीहरू।
“हाइड्रोजनद्वारा संचालित टोयोटा मिराइलाई आज संसदमा ल्याइयो…सवारी अविश्वसनीय रूपमा सहज, शान्त र आरामदायी थियो, र शून्य उत्सर्जनको साथमा, यो गाडीले
उनले यो सहकार्यले भारतको स्वच्छ ऊर्जा संक्रमणलाई अगाडि बढाउन नवप्रवर्तन, उद्योग विशेषज्ञता र वैज्ञानिक कठोरता ल्याएको बताए। “यस्ता सहकार्यले अभिनव न्यून उत्सर्जन गतिशीलतालाई अगाडि बढाउँछ, ‘ऊर्जा आत्मनिर्भरता’ लाई बलियो बनाउँछ, र भारतको ‘पञ्चामृत’ जलवायु लक्ष्यहरूसँग पङ्क्तिबद्ध हुन्छ। सरकार विश्वस्त छ कि भारतको अर्थतन्त्रमा हरियो हाइड्रोजन चल्नेछ,” भन्नुभयो।
सम्झौता अन्तर्गत, NISE ले गर्मी, धुलो, ट्राफिक जाम र विविध भू-भाग सहित भारतको विभिन्न सडक अवस्थाहरूमा FCEV Mirai को व्यापक मूल्याङ्कन गर्नेछ। जोशीले भने कि दुई वर्षको परीक्षण चरणले देशव्यापी हाइड्रोजन गतिशीलता मापन गर्न र उद्योग, शिक्षाविद् र नीति निर्माताहरू बीच जागरूकता, आत्मविश्वास र प्राविधिक क्षमता निर्माण गर्न महत्वपूर्ण अन्तरदृष्टि उत्पन्न गर्नेछ। weightage=”100″ keywordseo=”Hydrogen-fuel-cell-vehicles” source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/hydrogen+fuel+cell+vehicles”>हाइड्रोजन इन्धन सेल सवारी साधनहरू सफा, टेक, साइलेन्ट र इमोजिट-मुक्त छन्, र यस्ता छन्। विश्वव्यापी रूपमा कार, बस, ट्रक, रेल, जहाज र स्थिर शक्ति प्रणालीहरू बढ्दै जान्छ।