ETAutoTech SDV Summit 2026 मा बोल्दै, ICAT, NATRAX, IPG का विज्ञहरूले भारत, ट्राफिक अटोमोटिभ र केपीआईटीका प्रयोगकर्ताहरूले सडक सर्तहरूका बारेमा भने। अप्रत्याशित ड्राइभिङ व्यवहारलाई ADAS प्रविधिहरूको सुरक्षित तैनाती सुनिश्चित गर्न शारीरिक परीक्षण, सिमुलेशन र वास्तविक-विश्व डेटाको संयोजन आवश्यक हुन्छ। विकसित बजारहरूको विपरीत जहाँ ट्राफिक ढाँचाहरू अपेक्षाकृत अनुमानित छन्, भारतीय सडकहरूमा प्रायः दुई पाङ्ग्रे सवारीहरू, पैदल यात्रीहरू, जनावरहरूको आवागमन, अनौपचारिक लेन प्रयोग र फरक पूर्वाधार गुणस्तर एकैसाथ सञ्चालन हुन्छन्। धेरै विश्वव्यापी बजारहरू भन्दा यहाँ बारम्बार,” ICAT, निर्देशक सौरभ दलेलाले भने।
उनीका अनुसार, वास्तविक-विश्व परिचालन अवस्थाहरूको व्यापक स्पेक्ट्रममा प्रणालीहरू भरपर्दो रहिरहने सुनिश्चित गर्न उदीयमान ड्राइभर-सहायता प्रविधिहरूसँगै प्रमाणीकरण र होमोलोगेशन फ्रेमवर्कहरू विकसित हुनुपर्छ। परीक्षण
कन्ट्रोल टेस्टिङ वातावरणलाई उन्नत सिमुलेशन प्लेटफर्महरूसँग जोड्ने बढ्दो महत्त्व रहेको छलफलको मुख्य विषयवस्तु थियो।
NATRAXका निर्देशक मनिष जैसवालले भने, NATRAX जस्ता विशेष प्रमाणीकरण आधारहरू ADAS प्रविधिहरू दोहोर्याउन मिल्ने सर्तहरू अन्तर्गत ADAS प्रविधिहरू प्रमाणीकरणका लागि बढ्दो महत्त्वपूर्ण हुँदै गइरहेका छन्। –>”नियन्त्रित परीक्षण वातावरणले हामीलाई निरन्तर रूपमा महत्वपूर्ण परिदृश्यहरू पुन: सिर्जना गर्न र सार्वजनिक सडकहरूमा हासिल गर्न गाह्रो हुने तरिकाहरूमा प्रणाली व्यवहारको मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ,” उनले भने।
उनले थपे कि आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन-किपिङ, पैदल यात्री पत्ता लगाउने र उच्च-गतिको प्रयोगशालाहरू बीचको महत्त्वपूर्ण विकास कार्यहरू प्रदान गर्न सक्षम सुविधाहरू। तैनाथी। हजारौं परिस्थितिहरू द्रुत रूपमा र सवारी साधनहरू सडकमा पुग्नु अघि प्रणाली बलियोता सुधार गर्दछ,” उनले भने।
उनका अनुसार, भर्चुअल प्रमाणीकरण वातावरणले विभिन्न अपरेटिङ सर्तहरूमा प्रणाली प्रदर्शनमा आत्मविश्वास सुधार गर्दै विकास समयरेखालाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ। भविष्यका ADAS कार्यक्रमहरूको लागि महत्वपूर्ण उपकरणहरू। यी प्रविधिहरूले विकासकर्ताहरूलाई दुर्लभ तर सुरक्षा-महत्वपूर्ण अवस्थाहरू मोडेल गर्न अनुमति दिन्छ जुन परम्परागत सडक परीक्षणको क्रममा लगातार सामना गर्न गाह्रो हुन सक्छ।
भारत-विशिष्ट डाटासेटहरू निर्माण गर्ने
विज्ञहरूले तर्क गरे कि भारतको सबैभन्दा ठूलो अवसरहरू मध्ये एक स्वदेशी ड्राइभिङ डेटाको तुलनामा स्वदेशी र ड्राइभिङ डेटा सिर्जना गर्नु हो। युरोप, उत्तरी अमेरिका वा चीनमा उत्पन्न हुने डाटासेटहरूमा पूर्ण रूपमा भर पर्दै, देशले आफ्नै ट्राफिक व्यवहार, पूर्वाधार अवस्था, र सडक-प्रयोगकर्ता अन्तरक्रियाहरू खिच्न र मोडेल गर्न आवश्यक छ। KPIT।
उनले एआई-संचालित ADAS प्रणालीहरूलाई निरन्तर सिक्ने चक्रहरू आवश्यक पर्ने कुरामा जोड दिए जसमा वास्तविक संसारको ड्राइभिङ डेटा विकास र सिमुलेशन वातावरणमा फिर्ता हुन्छ।
“सिमुलेशन र वास्तविक-विश्व प्रमाणीकरण प्रतिस्पर्धात्मक दृष्टिकोण होइनन्। तिनीहरू एकअर्काको पूरक हुन्। हामीले जति धेरै फिल्ड डेटा सङ्कलन गर्छौं, हाम्रो प्रणाली जति बलियो हुन्छ, उति राम्रो मोडेल र सिमुलेशन हुन्छ। भन्नुभयो।
कोचरले थपे कि भविष्यको प्रमाणीकरण रणनीतिहरू डेटा-संचालित प्रतिक्रिया लूपहरूमा बढ्दो मात्रामा निर्भर हुनेछ जसले उत्पादनको जीवनचक्रमा सवारी साधनको कार्यसम्पादनमा निरन्तर सुधार गर्दछ।
प्यानलले परिदृश्य उत्पादन, परीक्षण स्वचालन र प्रमाणीकरण विश्लेषणहरूमा कृत्रिम बुद्धिमत्ताको बढ्दो भूमिकाबारे पनि छलफल गरेको छ। तिनीहरूले भने, एआई उपकरणहरूले इन्जिनियरहरूलाई किनाराका केसहरू पहिचान गर्न, परीक्षण चक्रलाई गति दिन र सुरक्षा मूल्याङ्कनहरूको दक्षता सुधार गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
भविष्यको गतिशीलताका लागि महत्वपूर्ण सहयोग
अर्को दोहोरिने विषय भनेको नियामकहरू, OEMs, टेक्नोलोजीहरू प्रदान गर्ने एजेन्सीहरू र परीक्षण गर्ने कम्पनीहरू बीच बलियो सहकार्यको आवश्यकता थियो। ADAS नवाचारको गतिलाई कडा सुरक्षा मापदण्डहरू कायम राख्दै प्राविधिक विकासलाई समर्थन गर्न सक्ने नियामक ढाँचाहरू चाहिन्छ।
विज्ञहरू सहमत भए कि भारतसँग यसको अपरेटिङ वातावरणको जटिलताको कारणले बौद्धिक गतिशीलता प्रणालीहरू प्रमाणित गर्नको लागि विश्वव्यापी बेन्चमार्क बन्ने अवसर छ। छलफलको क्रममा।
अगाडि हेर्दै, वक्ताहरूले भने कि उद्योगले एकीकृत प्रमाणीकरण इकोसिस्टम तर्फ अघि बढ्नुपर्छ जहाँ भौतिक परीक्षण, भर्चुअल प्रमाणीकरण, एआई-संचालित एनालिटिक्स र एक एकीकृत फ्रेमवर्कको रूपमा वास्तविक-विश्व परिचालन डेटा प्रकार्य हुन्छ।
सहमति स्पष्ट थियो: भारतको बाटो
गाडीहरू बढ्दो रूपमा सफ्टवेयर-संचालित र स्वायत्त हुँदै जाँदा, यो प्रमाणीकरण चुनौतीमा महारत हासिल गर्नाले भारतलाई अर्को पुस्ताको अटोमोटिभ इन्जिनियरिङमा विश्वव्यापी नेताको रूपमा स्थापित गर्न सक्छ।