VDcaption>Scandinavia भरिका सञ्चालकहरूले आफ्नो सवारीसाधनको तत्कालै समीक्षा गरेर खोजी गरी कारबाही सुरु गरेका छन्। id=”10307017″ type=”General” weightage=”20″ keywordseo=”yutong” source=”Orion” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/yutong”>Yutong, रिमोट डिजिटल पहुँच क्षमताहरू छन् कि केही डरलाग्दो संकटमा polise चिन्ता हुन सक्छ। अस्तव्यस्त एक क्षेत्र जुन सामान्यतया शान्त, राम्रोसँग चलाइएको पूर्वाधारमा गर्व गर्दछ। अधिकारीहरू भन्छन् कि उनीहरूले अब सम्भावित “सुरक्षा लुफोल” को रूपमा वर्णन गर्ने कुरालाई प्लग गर्न दौडिरहेका छन्।
सादा दृष्टिमा लुकेको एउटा जोखिम
यो महिनाको सुरुमा यो मुद्दा देखा पर्यो जब नर्वेजियन यातायात सञ्चालक रुटरले चीनको
नतिजाहरू एकदमै राम्रो थिए। VDL का बसहरूमा स्वायत्त सफ्टवेयर अद्यावधिकहरूको लागि कुनै सुविधाको अभाव थियो। युटोङको, यसको विपरित, नर्वेजियनहरूले अपडेट र निदानका लागि “प्रत्यक्ष डिजिटल पहुँच” भनेर बोलाएको कुरा थियो। सैद्धान्तिक रूपमा, तिनीहरूले निष्कर्ष निकाले, यसको मतलब सवारी साधनहरू टाढाबाट रोक्न वा असक्षम गर्न सकिन्छ — निर्माता वा प्रणालीमा सम्झौता गर्न सक्षम जो कोहीले।
डेनमार्कमा, अलार्म छिट्टै फैलियो। कोपेनहेगन र पूर्वी डेनमार्कमा 262 Yutong बसहरू चलाउने मोभियाले सार्वजनिक रूपमा जोखिमलाई स्वीकार गर्यो। यसका प्रमुख अपरेटिङ अफिसर जेप्पे गार्डले यस मुद्दालाई सरल रूपमा व्याख्या गरे: यदि कुनै गाडीले रिमोट अपडेटहरू प्राप्त गर्न सक्छ भने, यसलाई टाढाबाट पनि बन्द गर्न सकिन्छ।
गार्डले यो युटोङ-विशिष्ट त्रुटि नभएको थपे। “विद्युतीय बसहरू, जस्तै इलेक्ट्रिक कारहरू, सैद्धान्तिक रूपमा टाढाबाट निष्क्रिय गर्न सकिन्छ यदि तिनीहरूको सफ्टवेयर प्रणालीहरूमा अनलाइन पहुँच छ,” उनले एनबीसी न्यूजलाई भने। यो सँधै जडान हुने इलेक्ट्रोनिक्ससँग निर्मित सबै आधुनिक सवारी साधनहरूलाई असर गर्ने एउटा चुनौती हो, उनले भने।
युटोङले अनुपालनमा जोड दिन्छ
बिक्रीको हिसाबले विश्वको सबैभन्दा ठूलो बस निर्माता युटङले गलत कामको कुनै पनि सुझावलाई अस्वीकार गरेको छ। स्क्यान्डिनेभियन अनुसन्धानको जवाफ दिँदै, कम्पनीले भन्यो कि यसले सबै सान्दर्भिक कानून र उद्योग मापदण्डहरू पालना गर्दछ। यसले यो पनि स्पष्ट गर्यो कि युरोपेली संघका ग्राहकहरूको डाटा फ्रान्कफर्टमा अमेजन वेब सेवाहरूद्वारा सञ्चालित सर्भरहरूमा भण्डार गरिएको छ, जहाँ यसलाई इन्क्रिप्ट गरिएको छ। अहिलेको लागि, त्यो आश्वासनले बहसलाई पूर्ण रूपमा शान्त पारेको छैन।
भूराजनीतिक पृष्ठभूमि
चिनियाँ बसहरूको यो अचानक छानबीनले गर्दा युरोपले धेरै क्षेत्रहरूमा चिनियाँ प्रविधिसँग आफ्नो एक्सपोजरको पुन: मूल्याङ्कन गरिरहेको छ।
हालका वर्षहरूमा, धेरै युरोपेली सरकारहरूले आफ्नो 5G नेटवर्कको दबाब पछि Huawei र ZTE उपकरणहरू हटाएका छन्। अब डर यो छ कि विद्युतीय सवारी साधनहरूले यस्तै जोखिम खडा गर्छन् – मोबाइल मेशिनहरू जुन सफ्टवेयरमा निर्भर हुन्छन् जुन निश्चित परिस्थितिहरूमा शोषण हुन सक्छ।