गाढा कोटिंग क्रान्तिकारी स्वायत्त वाहन, ETAuto

VBx को रूपमा चिनिने VBx को अटोमोटिभ संस्करण, एक स्प्रे-लागू अल्ट्रा-ब्ल्याक कोटिंग हो जसले ठाडो पङ्क्तिबद्ध कार्बन नानोट्यूबको सट्टा इन्जिनियर गरिएको माइक्रो-स्ट्रक्चर्ड पिग्मेन्टहरू प्रयोग गर्दछ।

गाडीहरूमा उच्च स्तरको स्वायत्ततातर्फ अटोमेकरहरूको दौडको रूपमा, उन्नत चालक सहायता प्रणालीहरूको संसारमा एक आश्चर्यजनक नायक उदाइरहेको छ (ADAS): अँध्यारो। अल्ट्रा-ब्ल्याक कोटिंग 00 लाईक 0 type=”General” weightage=”100″ keywordseo=”Vantablack” source=”keywords” class=”news-keywords” href=”https://auto.economictimes.indiatimes.com/tag/vantablack”>Vantablack, ९९ प्रतिशतभन्दा बढी प्रकाशलाई अवशोषित गर्न सक्षम, क्यामेराको उज्यालोमा कसरी लालीपता हुन्छ र हेर्छ। र संसारको व्याख्या।
ETAuto सँगको यो विशेष अन्तर्वार्तामा, अभिषेक मोहन, प्रमुख इन्जिनियर – ADAS मा Tata Technologies, कसरी पृथ्वीको सबैभन्दा अँध्यारो सामग्रीले अर्को पुस्ताको स्वायत्त गतिशीलताका लागि केही उज्यालो सम्भावनाहरू राख्न सक्छ भनेर छलफल गर्छ।

“/>

<sub>कसरी Vantablack को अल्ट्रा-लो रिफ्लेक्ट्यान्सले ADAS, विशेष गरी Lifrared क्यामेरा र Lifrared सेन्सरहरूको शुद्धता र विश्वसनीयतामा सुधार गर्छ। प्रणालीहरू?

अटोमोटिभ-ग्रेड भ्यान्टाब्ल्याक कोटिंग्सले ADAS सेन्सर हाउजिङहरू भित्रको स्ट्रेलाइट, आन्तरिक प्रतिबिम्ब, चमक, र चकाचौंलाई हटाउँदै घटना दृश्यात्मक र नजिकको इन्फ्रारेड प्रकाशको 99 प्रतिशत भन्दा बढी अवशोषित गर्दछ। क्यामेराहरूका लागि, यसले सिग्नल-टु-आवाज अनुपात र कन्ट्रास्ट सुधार गर्दछ, कम कन्ट्रास्ट वस्तुहरूको स्पष्ट पहिचान सक्षम पार्दै – रातमा अँध्यारो गाडी जस्तै।</sub>

LiDAR को लागि, यसले मोड्युल भित्रको प्रतिबिम्बको कारणले हुने क्रस-हस्तक्षेप र गलत रिटर्नहरूलाई दबाउन मद्दत गर्दछ। इन्फ्रारेड सेन्सरहरूले पनि कम थर्मल पृष्ठभूमि शोरबाट लाभ उठाउँछन्। परिणाम भनेको सूर्यको चमक, सुरुङबाट निस्कने, वर्षा, कुहिरो र रातको समय जस्ता चुनौतीपूर्ण वास्तविक संसारको अवस्थाहरूमा उच्च सटीकता र थप भरपर्दो ADAS कार्यसम्पादन हो।

Vantablack र यस्तै अल्ट्रा-ब्ल्याक कोटिंग्ससँग सम्बन्धित दिगोपन विचारहरू के हुन्?

Vantablack, V-Black एपको संस्करणको रूपमा चिनिन्छ। अल्ट्रा-ब्ल्याक कोटिंग जसले ठाडो पङ्क्तिबद्ध कार्बन नानोट्यूबको सट्टा इन्जिनियर गरिएको माइक्रो-स्ट्रक्चर्ड पिग्मेन्टहरू प्रयोग गर्दछ। यसले उच्च-तापमान CVD-उत्पन्न (रासायनिक वाष्प निक्षेप) CNT (कार्बन नानोट्यूब) कोटिंग्सको तुलनामा उत्पादन गर्न धेरै ऊर्जा-कुशल बनाउँछ।
VBx मा कुनै भारी धातुहरू, PFAS (प्रति- र polyfluoroalkyl पदार्थ), वा VOCs (अस्थिर जैविक यौगिकहरू) समावेश हुँदैन, र अत्यन्तै पातलो तहहरूमा लागू गरिन्छ, सामान्यतया 30 µm मुनि, जसको परिणामस्वरुप प्रति वाहन केही ग्राम सामग्री मात्र हुन्छ। जीवनको अन्त्यमा, VBx लाई मानक रूपमा हटाउन सकिन्छ वा मेकानिकल प्रक्रिया मार्फत यसलाई हटाउन सकिन्छ। हानिकारक उपउत्पादनहरू बिना सौम्य कार्बनेसियस अवशेषहरूमा विघटन हुन्छ। यसको कम द्रव्यमान र गैर-विषाक्त संरचनाले यसलाई धेरै परम्परागत अप्टिकल कोटिंग्सको तुलनामा अनुकूल स्थिरता प्रोफाइल दिन्छ।

भ्यान्टाब्ल्याकले घटना प्रकाशको 99 प्रतिशत भन्दा बढी अवशोषित गर्ने भएकोले, निर्माताहरूले लेपित कम्पोनेन्टहरूमा ताप संचयलाई कसरी सम्बोधन गर्छन्, विशेष गरी तापक्रम-संवेदनशील ADAS हार्डवेयरको नजिकको कारण?
ADAS आवासहरू र आन्तरिक बाफल्सहरूमा सानो, खुला सतह क्षेत्रहरू सामान्यतया 100-200 cm² प्रति सेन्सर भन्दा कम हुन्छन्। परीक्षणले देखाउँछ कि VBx लेपित कम्पोनेन्टहरूमा तापक्रम वृद्धि सामान्यतया 5-8 °C भन्दा कम हुन्छ, गर्मीको चरम सूर्यको प्रकाशमा पनि।
सब्सट्रेट सामग्री (सामान्यतया एल्युमिनियम वा इन्जिनियर गरिएको प्लास्टिक) ले अवशोषित तातोलाई कुशलतापूर्वक नष्ट गर्छ, र VBx को उच्च उत्सर्जनले गर्मीलाई विकिरण गर्न मद्दत गर्दछ। व्यवहारमा, कोटिंगहरू आन्तरिक अप्टिकल सतहहरूमा मात्र लागू गरिन्छ, र आजको मितिसम्म अटोमोटिभ एकीकरणहरूमा कुनै सक्रिय शीतलन आवश्यक परेको छैन।

के तपाईं भान्टाब्ल्याकको पछाडिको अन्तर्निहित प्रविधिको व्याख्या गर्न सक्नुहुन्छ, कसरी यसको प्रकाश-अवशोषित प्रभावले काम गर्छ, र हामीले अटोमोटिभमा के देख्न सक्छौं। भविष्य?

मूल भ्यान्टाब्ल्याक (S-VIS) ले CVD प्रक्रिया मार्फत बढेको ठाडो पङ्क्तिबद्ध कार्बन नानोट्यूबको वन प्रयोग गर्दछ। यस जङ्गलमा प्रवेश गर्ने फोटोनहरूले लगभग सबै ऊर्जा अवशोषित नभएसम्म धेरै आन्तरिक प्रतिबिम्बहरू गुजर्छन्, ०.०३५ प्रतिशतभन्दा कम प्रतिबिम्ब प्रदान गर्दै। यसले स्प्रे-एप्लाइड माइक्रो-स्ट्रक्चर्ड कोटिंग मार्फत अल्ट्रा-लो रिफ्लेक्ट्यान्स प्राप्त गर्दछ जुन दृश्य र नजिकको इन्फ्रारेड तरंगदैर्ध्यहरूमा प्रकाश ट्र्याप गर्न इन्जिनियर गरिएको छ। यसले VBx लाई माप-उत्पादन सेन्सर आवासहरूको लागि स्केलेबल, टिकाउ र लागत-प्रभावी बनाउँछ।

आगामी दुई देखि पाँच वर्षमा, हामी आशा गर्छौं:
• ठूला स्तरको टियर-१ उत्पादनको लागि उपयुक्त कम लागतको स्प्रे र फिल्म भेरियन्टहरू;
० डिग्री सेल्सियस उच्च तापक्रम निरन्तर);
• मोल्डेड प्लास्टिक सेन्सर आवासहरूमा प्रत्यक्ष एकीकरण;
• ट्युनेबल अवशोषण—जस्तै, निष्क्रिय शीतलनको लागि थर्मल IR (इन्फ्रारेड) प्रतिबिम्बित गर्दा दृश्यमान/एनआईआर (अवरक्तको नजिक) अवशोषित गर्दै; र
• टियर-१ ADAS र प्रकाश आपूर्तिकर्ताहरूलाई फराकिलो इजाजतपत्र

2M+ उद्योग व्यवसायीहरूको समुदायमा सामेल हुनुहोस्।

तपाईँको इनबक्समा नवीनतम अन्तर्दृष्टि र विश्लेषण प्राप्त गर्न न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्।

ETAuto उद्योगको बारेमा सबै तपाईंको स्मार्टफोनमा नै!